Troppo grasso, cibo gassoso nella tua dieta?

Un produttore di metano rinnovabile, Soluzioni energetiche RNG, non riesco a ottenere abbastanza rifiuti alimentari da ristoranti e generi alimentari, e più è grasso e gassoso, meglio è. RNG converte i miserabili rifiuti dei nostri negozi brulicanti in carburante per il trasporto.

RNG Energy ha annunciato lunedì di aver costituito una joint venture con Philadelphia Energy Solutions, che gestisce il gigantesco complesso di raffinerie di South Philadelphia, per costruire un digestore da 120 milioni di dollari in grado di convertirne più di 1, 100 tonnellate di rifiuti alimentari al giorno in gas metano.

Il Point Breeze Renewable Energy Project sarà costruito su 22 acri di terreno libero nell'area di North Yard della raffineria, al largo di Maiden Lane a ovest dei quattro serbatoi sferici di butano lungo la Schuylkill Expressway. Il progetto richiederebbe dai due ai tre anni per consentire e costruire.

Il progetto biogas mira a deviare i rifiuti alimentari dalle discariche, e anche per ridurre la fuoriuscita di metano dalla decomposizione dei rifiuti di discarica nell'atmosfera. L'impianto produrrebbe 3 milioni di piedi cubi di gas al giorno, per i quali esiste un forte mercato da proprietari di flotte di camion e autobus comunali per il metano rinnovabile per soddisfare gli obiettivi di energia verde, disse James Potter, presidente di RNG Energy Solutions LLC.

"La gente vuole sicuramente pagare un premio per questo tipo di prodotto rinnovabile, che sarà utilizzato come carburante per il trasporto, " disse Potter.

Il progetto Point Breeze ha presentato i suoi piani al Comitato consultivo per i rifiuti solidi e il riciclaggio della città a maggio, e il sindaco Kenney lo ha accolto lunedì. "Il progetto porterà centinaia di posti di lavoro tanto necessari durante la sua costruzione di due anni, oltre a decine di posti di lavoro a tempo indeterminato, e non vedo l'ora di vedere questo sforzo andare avanti, " ha detto Kenney in una nota.

RNG sta sviluppando sistemi simili a Seattle, Boston e Linden, NJ, finalizzata alla raccolta degli sprechi alimentari nelle aree metropolitane, per ridurre la distanza di trasporto della materia prima.

"Abbiamo imparato che le comunità vogliono raggiungere determinati obiettivi di sostenibilità, e cercheranno di deviare i propri flussi di rifiuti organici verso la nostra struttura, " disse Potter.

Il processo di digestione produce anche un fertilizzante agricolo di alto valore come sottoprodotto che sarà venduto e commercializzato come ammendante del suolo e materiale paesaggistico, disse Potter. Ha paragonato il terriccio al muschio di torba, ricco di azoto e fosforo. "Ci siamo assicurati una valutazione organica per questo, " Egli ha detto.

Soluzioni energetiche di Filadelfia, emerso dalla protezione fallimentare il mese scorso, fornisce energia terrestre e vapore al progetto, e acquisterà e commercializzerà il gas rinnovabile prodotto.

Per PES, spesso criticata come la più grande fonte di inquinamento atmosferico nella regione, l'impianto di biogas gli ha dato un po' di copertura verde.

La raffineria manterrà i crediti di energia rinnovabile generati dalla vendita di biogas, che ridurrà la sua necessità di acquistare i crediti sul libero mercato. L'alto costo di quei crediti, chiamati RIN o Numeri di Identificazione Rinnovabili, è stata una delle principali fonti di sofferenza finanziaria che ha mandato la raffineria in bancarotta.

"Il progetto aiuterà, anche se certamente non risolverà il problema con i RIN per noi, " disse Cherice Corley, portavoce del PES.

RNG ha costruito e venduto quello che dice essere il più grande codigestore del mondo in Colorado, il progetto Heartland, che converte gli scarti alimentari e il letame bovino in metano. Quel progetto è stato afflitto da lamentele sull'odore che Potter ha incolpato del suo proprietario e operatore, EDF Energie Rinnovabili.

"Era facilmente risolvibile, ma EDF ha impiegato un'eternità per risolverlo, " Egli ha detto.

Il progetto Filadelfia, che utilizzerà solo scarti alimentari e non letame, sarebbe un sistema totalmente chiuso e inodore, disse Potter. "Tutto è in nave, " ha detto. "Non c'è detenzione di materiale in serbatoi aperti, o fuori. Non ci saranno problemi di odore qui."

Il carburante per i digestori Point Breeze verrà dal cibo che "non è più redditizio per il consumatore" scartato dai droghieri, ristoranti, cucine istituzionali e robot da cucina. Lo spreco alimentare residenziale non sarà preso di mira perché "la complessità della raccolta di tali rifiuti è proibitiva per questo tipo di progetto, " disse Potter.

I rifiuti alimentari sarebbero concentrati in due o tre impianti satellite situati nelle stazioni di trasferimento dei rifiuti, dove verrebbe convertito in un liquame che viene trasportato su camion all'impianto di biogas. Nei digestori chiusi, batteri che prosperano in un ambiente da 110 a 115 gradi, consumare la spazzatura e generare metano come sottoprodotto.

Il gas prodotto da tali digestori è circa il 60% di metano, che deve essere concentrato e convertito in gas di qualità del gasdotto, che è tipicamente circa il 95% di metano.

Una parte critica del processo presso le strutture satellite è la gestione dei rifiuti alimentari, che arriva sfuso o confezionato, compresi i singoli articoli al dettaglio oltre la data di scadenza. RNG utilizza apparecchiature europee di "de-packaging" che aprono lattine, sacchetti e scatole ed estrae il cibo in una centrifuga ad alta velocità che Potter ha paragonato a una centrifuga della lavatrice.

"Una pagnotta in un sacchetto di plastica, una lattina danneggiata, yogurt o ricotta:tutto ciò che deve essere scartato viene da noi, l'imballaggio viene rimosso e l'imballaggio viene portato in discarica, " Egli ha detto.

Per gli umani, il liquame alimentare che costituisce la fonte di combustibile per i biodigestori non è una miscela appetitosa. "Ma per i batteri nel serbatoio, è, " disse Potter.

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