Le immatricolazioni di auto nuove sulle strade tedesche sono aumentate del 25% ad agosto, i dati ufficiali hanno mostrato martedì, prima dell'introduzione di nuovi test sulle emissioni UE più severi che escluderanno alcuni modelli più vecchi.

Alcuni 316, 405 auto sono state immatricolate il mese scorso, da 253, 680 nell'agosto 2017, l'autorità dei trasporti KBA ha detto in una nota.

Gli osservatori del settore indicano l'introduzione a settembre del cosiddetto standard di test delle emissioni "WLTP" nell'UE come un fattore che spinge le case automobilistiche a offrire sconti importanti o ad immatricolare veicoli ai venditori locali ad agosto.

La popolarità delle auto diesel, la cui manipolazione per apparire meno inquinanti da parte di Volkswagen e altre aziende ha spinto la spinta per il WLTP, rimane schiacciata in Germania, con il carburante che rappresenta il 32,6 per cento delle nuove immatricolazioni.

Ma il principale beneficiario della fuga dei conducenti dal diesel è stato il motore a benzina, con una quota di mercato del 62,1% ad agosto.

Le alternative ai motori a combustione tradizionali impallidivano in confronto, con gli ibridi che rappresentano il 4% delle vendite, solo lo 0,8 percento completamente elettrico e lo 0,4 percento a gas naturale.

Nonostante lo scandalo del diesel, Le auto a marchio Volkswagen hanno rappresentato una vendita su cinque in Germania quest'anno, aggiungendo il 15,4% tra gennaio e agosto rispetto allo stesso periodo del 2017 alla top 491, 000 unità.

La consociata di fascia alta del gruppo VW, Audi, ha registrato una crescita del 6,4% rispetto alla contrazione delle vendite per le rivali BMW e Mercedes-Benz.

© 2018 AFP