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  • La nuova tecnologia apre la strada a un minor numero di barili di arance e più sicuri, riparazioni stradali più rapide

    Un team della Purdue University ha sviluppato un metodo e un'attrezzatura per riparare meglio le strade asfaltate e le autostrade utilizzando misurazioni della resistenza elettrica per misurare il tempo di indurimento ottimale per le emulsioni di asfalto. Credito:Purdue University

    Immagina di andare a casa della nonna in auto o di lavorare con meno cartelli "corsia di sinistra chiusa davanti", meno segnali di deviazione, meno barili arancioni e anche viaggi più sicuri vicino agli equipaggi stradali. Ciò potrebbe presto essere possibile con la nuova tecnologia dei ricercatori della Purdue University.

    Il team di Purdue ha sviluppato un metodo e un'attrezzatura per determinare più facilmente quando le strade sigillate con chip possono essere rimesse in servizio.

    Questa tecnologia utilizza misurazioni della resistenza elettrica per determinare quando l'asfalto emulsionato in una guarnizione per trucioli si è sufficientemente indurito e può quindi resistere al traffico senza subire danni. Tali misurazioni in tempo reale aiutano a garantire che le riparazioni stradali vengano eseguite correttamente e più rapidamente rispetto all'utilizzo dei metodi attuali.

    "Gli approcci tipici per quantificare i tempi di indurimento della guarnizione per trucioli a base di asfalto emulsionato sono vari e qualitativi, " ha detto John Haddock, professore di ingegneria civile e direttore del Programma di assistenza tecnica locale dell'Indiana, chi guida il gruppo di ricerca. "Avere un quantitativo, Il metodo di misurazione in tempo reale può aiutare le squadre di costruzione a prendere buone decisioni che si traducono in un progetto di tenuta del chip di qualità con un'interruzione minima del traffico".

    Secondo la National Asphalt Pavement Association, gli Stati Uniti hanno più di 2,7 milioni di miglia di strade asfaltate e autostrade; le strade asfaltate rappresentano il 94 per cento delle strade.

    Haddock ha affermato che attualmente non sono disponibili buone tecniche sul campo per determinare il raggiungimento di una resistenza meccanica sufficiente per consentire il ritorno del traffico sulle pavimentazioni sigillate di recente.

    Il personale sul campo determina la polimerizzazione sufficiente degli asfalti emulsionati in base alla propria esperienza. Ha detto che la determinazione soggettiva di una polimerizzazione sufficiente può ridurre la durata della pavimentazione.

    "Le nostre attrezzature possono aiutare a garantire la qualità dei materiali utilizzati nel progetto, prevenire reclami minimi sul parabrezza e lavori di riparazione delle guarnizioni dei trucioli, prevenire inutili ritardi di costruzione, garantire la sicurezza del pubblico e dei lavoratori edili, e garantire un progetto di tenuta del chip di successo, "Ha detto Eglefino.

    I tempi e la frequenza delle misurazioni con la tecnologia Purdue sono senza limiti. I test sul campo indicano che i sistemi di tenuta dei trucioli acquisiscono una resistenza meccanica significativa quando la misurazione iniziale della resistenza elettrica aumenta di un fattore 10.


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