Idee, i reclami e le discussioni sui migliori sistemi sicuri e convenienti per l'autenticazione del conducente sono facili da trovare. Apple qualche tempo fa ha depositato un brevetto che suggerisce un modo per accedere al veicolo. L'auto riconoscerebbe il volto del proprietario e aprirebbe le porte.

Sbloccare l'auto con Face ID? Questa è un'idea trovata nel deposito del brevetto, "Sistema e metodo per l'autorizzazione del veicolo". James Foster e Duncan Kerr sono stati nominati nel fascicolo come inventori.

L'autenticazione biometrica potrebbe essere eseguita sul dispositivo mobile dell'utente, concedere l'accesso all'auto. Il brevetto è stato depositato per la prima volta due anni fa, nel febbraio 2017, ed è stato pubblicato all'inizio di questo mese.

Perché puntare su Face ID per proteggere la tua auto? Cosa c'è di sbagliato con i portachiavi?

Alex Allegro, 9to5Mac , ha dato un'occhiata alla discussione sul brevetto in una versione ampiamente citata del brevetto. Ha distillato l'argomento sollevato nel deposito del brevetto secondo cui i portachiavi non erano le soluzioni più sicure in circolazione, poiché chiunque abbia il portachiavi può guidare il veicolo. Anche, alcuni sistemi di accesso remoto senza chiave convenzionali sono vulnerabili agli attacchi man-in-the-middle.

Un altro punto sollevato nel deposito del brevetto ha attirato l'attenzione di Allegro, e questo è un sistema di accesso che ospita il veicolo familiare condiviso:pensa a impostazioni del profilo utente separate su un computer.

"Con l'auto che sa esattamente chi la sta sbloccando, " disse Allegro, "Un veicolo familiare condiviso in teoria potrebbe personalizzare automaticamente la musica e le impostazioni del guidatore in base alla persona che si avvicina attivamente all'auto".

CNET Roadshow esplorato questo, pure. Fondamentalmente, il suggerimento del discorso sui brevetti è che la biometria può essere utilizzata non solo per dire se l'utente autorizzato si sta avvicinando al veicolo, ma raccontando quale l'utente autorizzato si sta avvicinando al veicolo.

"L'auto potrebbe quindi personalizzare varie impostazioni:posizione del sedile, preferiti radiofonici, cose del genere, all'utente specifico. Questo pezzo non è del tutto nuovo, poiché le impostazioni del sedile e del clima sono state legate ai singoli telecomandi in passato, ma aggiunge qualche ulteriore livello di sicurezza in più."

PCMag di Matthew Humphries, nel frattempo, ha sollevato un punto interessante:mentre molti gradirebbero l'identificazione facciale, "la polizia dovrebbe affrontare un nuovo ostacolo per quanto riguarda l'accesso a un veicolo, soprattutto abbandonato".

Ancora un'altra osservazione degna è venuta da a PCMag lettore nella sezione commenti:E se dovessi portare la tua auto in assistenza? Per il lettore, le chiavi sono comode Il problema che ha visto è quando l'addetto ha bisogno di guidare l'auto all'area di servizio. "Non voglio restare in giro per sbloccare l'auto ogni volta che la portano fuori dall'area di servizio". Un altro lettore ha sollevato la domanda, "E il servizio di parcheggio?"

Gli osservatori di Apple hanno tirato fuori i loro possibili contro probabili metri per dire se questa idea di brevetto, continuerebbe ad essere un elemento serio per lo sviluppo del prodotto.

In genere, gli osservatori tecnologici trattano tutti i titoli delle notizie sui brevetti con cautela, ricordando ai lettori che alcune idee sui brevetti non si rivelano prodotti nel mondo reale. In questo caso, è stato depositato più di due anni fa, nel febbraio 2017. In due anni possono succedere molte cose.

Allegro ha detto, "Vale la pena ribadire che mentre il brevetto è stato pubblicato pochi giorni fa, il suo divario di due anni tra l'archiviazione e la pubblicazione rappresenta un mondo di cambiamenti all'interno di Apple che circonda i suoi sforzi per le auto a guida autonoma." All'inizio di quest'anno, ha notato, Apple ha licenziato persone da un progetto di auto autonoma.

Futurismo notato anche il fattore "post-axing", dicendo che non era chiaro se il brevetto per il riconoscimento facciale fosse "una reliquia del periodo d'oro del Project Titan o se fosse ancora parte di un progetto attivo all'interno dei laboratori di ricerca di Apple".

Allo stesso tempo, Andrew Kroc in CNET Roadshow non è disposto a ignorare il discorso sui brevetti:"L'aggiunta dell'autenticazione biometrica all'auto sembra perfetta per Apple. Il Touch ID ha consentito un ulteriore livello di sicurezza quando si apre un telefono o si conferma un pagamento, e la nuova tecnologia Face ID fa lo stesso, anche se usando il volto di una persona invece delle sue impronte digitali."

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