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  • Le vendite di auto europee iniziano il 2019 al contrario

    Il 2019 è stato un inizio d'anno freddo per l'industria automobilistica europea, con vendite in calo del 4,6% a gennaio

    Le vendite di auto europee sono diminuite del 4,6% a gennaio rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, un ente industriale ha detto venerdì, in un altro preoccupante segnale di rallentamento economico.

    "Tuttavia, con quasi 1,2 milioni di unità immatricolate in totale, questo rappresenta ancora il secondo volume di gennaio più alto mai registrato dal 2009, " ha osservato l'Associazione europea dei produttori di automobili (Eama).

    L'EAMA ha annunciato all'inizio di questa settimana che si aspetta che le vendite di auto rimangano complessivamente stabili quest'anno a circa 15 milioni di veicoli.

    Tuttavia ha avvertito un duro, Brexit senza accordo, potrebbe avere conseguenze "molto drammatiche" per l'industria automobilistica europea.

    I recenti dati economici hanno mostrato un preoccupante rallentamento delle economie europee, con la Germania, motore economico del continente, avendo appena evitato di entrare in recessione alla fine dello scorso anno.

    La produzione di automobili è stata una delle ragioni del malessere dell'economia tedesca, poiché le sue case automobilistiche hanno avuto difficoltà a soddisfare i test sulle emissioni utilizzando la nuova metodologia entrata in vigore a settembre.

    Hanno continuato a soffrire a gennaio, con il principale gruppo automobilistico europeo Volkswagen Group che ha registrato un calo del 6,5%. Le sue vendite di auto di lusso hanno subito un duro colpo, con le vendite Porsche dimezzate e le vendite Audi in calo del 17%.

    Nel frattempo, la BMW ha visto un calo del 2,7% e il produttore Mercedes Daimler dell'1,3%.

    Case automobilistiche francesi PSA (Peugeot, Citroen e Opel) e Renault hanno registrato cali rispettivamente dell'1,9 e dello 0,7 percento.

    Vendite della casa automobilistica italo-americana FCA, che comprende i marchi Fiat e Jeep, crollato del 14,9%.

    L'EAMA ha affermato che la domanda di nuove auto è diminuita in quasi tutta l'Unione europea, compresi i cinque principali mercati dell'UE.

    Spagna e Italia hanno registrato i cali più forti, in calo rispettivamente dell'8,0 e del 7,5%.

    I cali sono stati più modesti in Gran Bretagna con un calo dell'1,6%, in Germania con un calo dell'1,4% e in Francia con un calo dell'1,1%.

    © 2019 AFP




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