In questo venerdì, 20 febbraio I viaggiatori fotografici del 2015 lasciano un treno della metropolitana LPP a Berlino, Germania. Berlino presenta una nuova app che consentirà alle persone di utilizzare i trasporti pubblici, noleggio biciclette, car-sharing e taxi per viaggiare senza problemi nella capitale tedesca. (Lukas Schulze/Dpa via AP)
I viaggiatori a Berlino saranno presto in grado di utilizzare un'unica app per passare senza problemi tra trasporto pubblico, noleggio biciclette, car-sharing e taxi senza iscriversi ad ogni servizio singolarmente, funzionari hanno detto lunedì.
La startup lituana Trafi ha affermato che Berlino sarà la prima grande capitale europea a ottenere un'app di trasporto che gestisce la fatturazione di tutti i servizi a livello centrale e richiede un solo accesso. Servizi simili sono già disponibili a Vilnius, Rio de Janeiro e Giacarta.
Le cosiddette app di "integrazione profonda", che eliminano il fastidio di trattare con più fornitori, sono considerati importanti per le città che cercano di impedire alle persone di intasare le strade congestionate con le proprie auto.
"Questo va proprio nella giusta direzione, " ha detto Andreas Knie, un esperto di mobilità presso il Social Science Center di Berlino. "I servizi di trasporto devono essere collegati, proprio come le reti cellulari, così puoi facilmente vagare da uno all'altro."
Il vecchio sistema di trasporti di Berlino:un labirinto di linee della metropolitana, tram, autobus e treni per pendolari che coprono un'area delle dimensioni di Dallas, sono in tensione mentre la sua popolazione si dirige verso i 4 milioni.
Il governo di sinistra della capitale ha lottato negli ultimi anni per integrare nuovi servizi come società di trasporto passeggeri, società di car sharing, biciclette e scooter galleggianti nell'infrastruttura esistente, alcuni dei quali risalgono al XIX secolo.
Knie era scettico sul fatto che le grandi compagnie di trasporto come la BVG di proprietà pubblica di Berlino, che conta più di un miliardo di passeggeri all'anno, sono disposti a fare tutto ciò che potrebbe mettere in pericolo il loro modello di business.
Non è stato immediatamente chiaro se le aziende più piccole avranno un piano di parità nell'app, inclusi preziosi dati in tempo reale su come i clienti si muovono in città.
Due grandi società di car sharing, car2go di Daimler e il servizio DriveNow di BMW, e il gigante dell'attrazione Uber sono notevolmente assenti dalla formazione iniziale, anche se più di una dozzina di rivali più piccoli sono già a bordo.
Trafi ha detto che ci si aspetta che altri si uniscano al momento in cui l'app, chiamato Jelbi, lancia questa estate.
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