In questo 16 giugno, 2018, foto d'archivio, I velivoli degli aerei American Airlines sono visti all'aeroporto internazionale O'Hare di Chicago. I nuovi sistemi di intrattenimento con schienale su alcuni aeroplani gestiti da American Airlines e Singapore Airlines hanno telecamere, ed è probabile che siano anche su aerei utilizzati da altri vettori. Sia l'americano che quello di Singapore hanno detto venerdì, 22 febbraio 2019, che non hanno mai attivato le telecamere e non hanno intenzione di usarle. (Foto AP/Kiichiro Sato, File)
Ora c'è un altro posto in cui le telecamere potrebbero iniziare a guardarti:da 30, 000 piedi.
Nuovi sistemi di intrattenimento con schienale su alcuni aerei operati da American Airlines, Delta Airlines, United Airlines e Singapore Airlines hanno telecamere, ed è probabile che siano anche su aerei utilizzati da altri vettori.
Tutte e quattro le compagnie aeree hanno dichiarato di non aver mai attivato le telecamere e di non avere intenzione di utilizzarle.
Però, le aziende che producono i sistemi di intrattenimento stanno installando telecamere per offrire opzioni future come la videoconferenza da un posto all'altro, secondo un portavoce di American Airlines.
La scorsa settimana un passeggero di un volo di Singapore ha postato una foto del display dello schienale, e il tweet è stato condiviso diverse centinaia di volte e ha attirato l'attenzione dei media. Buzzfeed ha inizialmente riferito che le telecamere sono anche su alcuni aerei americani.
Una portavoce dello United ha ripetutamente detto a un giornalista venerdì che nessuno dei suoi sistemi di intrattenimento aveva telecamere prima di scusarsi e di dire che alcuni lo facevano. Di sabato, Delta ha anche affermato che alcuni dei suoi schermi di intrattenimento in volo hanno le telecamere.
Le compagnie aeree hanno sottolineato di non aver aggiunto le telecamere:i produttori le hanno incorporate nei sistemi di intrattenimento. I sistemi americani sono realizzati da Panasonic, mentre Singapore utilizza Panasonic e Thales, secondo i rappresentanti delle compagnie aeree. Né Panasonic né Thales hanno risposto immediatamente per un commento.
Mentre si restringono, le fotocamere vengono integrate in più dispositivi, compresi laptop e smartphone. La presenza di telecamere nei sistemi di intrattenimento degli aerei era nota negli ambienti dell'aviazione almeno due anni fa, anche se non tra il pubblico viaggiante.
Seth Miller, un giornalista che ha scritto sulla questione nel 2017, pensa che i produttori di apparecchiature non abbiano considerato le implicazioni sulla privacy. C'erano già telecamere sugli aerei, anche se non così invadenti, e le compagnie presumevano che i passeggeri avrebbero scambiato le loro immagini per comodità, come fanno con la tecnologia di riconoscimento facciale ai posti di blocco dell'immigrazione, Egli ha detto.
"Ora stanno affrontando il contraccolpo di un gruppo piccolo ma vocale che mette in discussione il valore del sistema che non è nemmeno attivo, " ha detto Miller.
Il portavoce di American Airlines, Ross Feinstein, ha affermato che le telecamere sono in posti "premium economy" su 82 Boeing 777 e Airbus A330-200. L'americano ha quasi 1, 000 aerei.
"Le telecamere sono una caratteristica standard su molti sistemi di intrattenimento in volo utilizzati da più compagnie aeree, " Egli ha detto.
Il portavoce di Singapore James Boyd ha detto che le telecamere sono su 84 Airbus A350, Airbus A380 e Boeing 777 e 787. Il vettore ha 117 aerei.
Mentre le compagnie aeree affermano di non avere intenzione di utilizzare le telecamere, un utente di Twitter di nome Vitaly Kamluk, che ha scattato la foto della macchina fotografica sul suo volo per Singapore, suggerito che solo per essere sicuri che i vettori dovrebbero schiaffeggiare adesivi sulle lenti.
"Probabilmente le fotocamere non vengono utilizzate ora, " ha twittato. "Ma se sono cablati, operativo, in bundle con microfono, si tratta di un trucco intelligente per usarli su oltre 84 aerei e spiare i passeggeri."
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