Questa foto fornita giovedì dall'autorità investigativa francese sugli incidenti aerei BEA, 14 marzo 2019, mostra uno dei registratori di volo della scatola nera del jet della Ethiopian Airlines precipitato, a le Bourget, a nord di Parigi. L'agenzia francese per le indagini sugli incidenti aerei ha rilasciato una foto del registratore di dati del jet della Ethiopian Airlines precipitato. L'agenzia, conosciuto con l'acronimo francese BEA, ha ricevuto il registratore di dati del volo e il registratore vocale giovedì. (BEA tramite AP)
Gli investigatori hanno iniziato a studiare il registratore vocale della cabina di pilotaggio del jet della Ethiopian Airlines precipitato.
L'agenzia francese per le indagini sugli incidenti aerei BEA ha twittato che i lavori tecnici sul registratore sono iniziati sabato. Il BEA ha anche affermato che sono ripresi i lavori sui registratori di dati del volo.
I registratori, noto anche come scatole nere, sono stati inviati in Francia perché il BEA ha una vasta esperienza nell'analisi di tali dispositivi. Gli esperti del National Transportation Safety Board degli Stati Uniti e il produttore dell'aereo Boeing sono tra quelli coinvolti nell'indagine.
In Etiopia, Il lavoro forense sul DNA è iniziato per identificare i resti. Potrebbero volerci sei mesi per identificare i resti delle vittime, anche se i certificati di morte dovrebbero essere emessi in due settimane. I 157 morti nell'incidente provenivano da 35 paesi.
Domenica ad Addis Abeba è prevista una messa in memoria dei defunti, una settimana dopo l'incidente. Le famiglie musulmane hanno già pregato per i morti e sono ansiose di avere qualcosa da seppellire il prima possibile.
Il disastro etiope e l'incidente dell'anno scorso in Indonesia sono stati entrambi degli aerei Boeing 737 Max 8. Gli Stati Uniti e molti altri paesi hanno messo a terra i Max 8 mentre la società con sede negli Stati Uniti affronta la sfida di dimostrare che i jet sono sicuri per volare tra i sospetti che sensori e software difettosi abbiano contribuito ai due incidenti che hanno ucciso 346 persone in meno di sei mesi .
Questa immagine aerea ricavata dal video mostra i lavori di recupero in corso sulla scena in cui il Boeing 737 Max 8 della Ethiopian Airlines si è schiantato poco dopo il decollo domenica, uccidendo tutti i 157 a bordo. vicino a Bishoftu, a sud-est di Addis Abeba, in Etiopia venerdì, 15 marzo, 2019. In Francia è iniziata l'analisi dei registratori di volo, la compagnia aerea ha detto venerdì, mentre in Etiopia i funzionari hanno iniziato a prelevare campioni di DNA dai familiari delle vittime per aiutarli a identificare i resti. (Foto AP/Yidnek Kirubel)
La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha affermato che i regolatori disponevano di nuovi dati dal monitoraggio satellitare che mostravano che i movimenti del volo Ethiopian Airlines 302 erano simili a quelli del volo Lion Air 610, che si è schiantato al largo dell'Indonesia in ottobre, uccidendo 189 persone.
Entrambi gli aerei hanno volato con variazioni di altitudine irregolari che potrebbero indicare che i piloti hanno faticato a controllare l'aereo. Poco dopo i loro decolli, entrambi gli equipaggi hanno cercato di tornare negli aeroporti ma si sono schiantati.
Boeing ha affermato di sostenere la messa a terra dei suoi aerei come misura precauzionale, pur ribadendo "piena fiducia" nella loro sicurezza. Gli ingegneri stanno apportando modifiche al sistema progettato per prevenire uno stallo aerodinamico se i sensori rilevano che il muso del jet è puntato troppo in alto e la sua velocità è troppo lenta.
Gli investigatori che stanno indagando sull'incidente indonesiano stanno esaminando se il software ha spinto automaticamente ripetutamente il muso dell'aereo verso il basso, e se i piloti della Lion Air sapessero come risolvere quel problema. Ethiopian Airlines afferma che i suoi piloti hanno ricevuto una formazione speciale sul software.
In questa foto scattata giovedì, 14 marzo 2019, la sorella Goreti Kimani consola il fratello Chira Kageche a un servizio commemorativo per il fratello, Il sacerdote cattolico Rev. George Mukua Kageche, 40, morto nel recente incidente aereo in Etiopia, nella sua città natale di Githunguri, vicino a Nairobi, in Kenia. Il reverendo George Kageche Mukua è stato uno dei 32 keniani uccisi quando il volo 302 della Ethiopian Airlines ha vacillato poco dopo il decollo da Addis Abeba e si è schiantato, un pedaggio incredibilmente alto su un volo che trasporta persone provenienti da 35 paesi. (Foto AP/Sayyid Abdul Azim)
In questa foto scattata giovedì, 14 marzo 2019, Padre Michael Wa Mugi accende una candela e firma il libro di condoglianze accanto a una foto del sacerdote cattolico Rev. George Mukua Kageche, 40, morto nel recente incidente aereo in Etiopia, durante una cerimonia di preghiera tenutasi nella sua casa di Githunguri, vicino a Nairobi, in Kenia. Il reverendo George Kageche Mukua è stato uno dei 32 keniani uccisi quando il volo 302 della Ethiopian Airlines ha vacillato poco dopo il decollo da Addis Abeba e si è schiantato, un pedaggio incredibilmente alto su un volo che trasporta persone provenienti da 35 paesi. (Foto AP/Sayyid Abdul Azim)
Due ufficiali di sicurezza delle Nazioni Unite stanno accanto a una corona commemorativa durante una cerimonia presso la sede delle Nazioni Unite, venerdì 15 marzo, 2019, per il personale delle Nazioni Unite a bordo del volo ET302 della Ethiopian Airlines. Almeno 21 membri del personale delle Nazioni Unite erano tra le 157 persone provenienti da 35 paesi che sono morte domenica mattina quando un aereo di linea Boeing 737 MAX 8 della Ethiopian Airlines si è schiantato poco dopo il decollo da Addis Abeba in rotta verso Nairobi. Kenia. (Foto delle Nazioni Unite di Manuel Elias via AP)
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