Giovedì i funzionari etiopi dovrebbero rilasciare conclusioni preliminari sull'indagine sull'incidente del mese scorso di un Boeing 737 che ha ucciso 157 persone, due fonti hanno detto all'AFP mercoledì.

Il rapporto sullo schianto del 10 marzo sull'aereo della Ethiopian Airlines potrebbe essere pubblicato nella tarda mattinata di giovedì in Etiopia, che sarebbe nel cuore della notte negli Stati Uniti continentali, hanno detto le fonti vicine alle indagini, che ha parlato a condizione di anonimato.

La notizia dell'imminente rilascio del rapporto è arrivata quando la Federal Aviation Administration ha annunciato una nuova revisione del 737 MAX e quando il capo della Boeing si è unito a un volo di prova progettato per dimostrare l'efficacia della soluzione proposta dall'azienda.

Le autorità di regolamentazione dell'aviazione di tutto il mondo hanno messo a terra il 737 MAX di Boeing il mese scorso dopo l'incidente di Ethiopian Airways, che è avvenuto meno di cinque mesi dopo un incidente aereo Lion di ottobre che ha ucciso 189 persone.

L'esame si è incentrato su un sistema antistallo sviluppato appositamente per le ultime versioni degli aerei che ha dato problemi ai piloti.

Il Wall Street Journal ha riferito mercoledì che i piloti dell'aereo etiope condannato inizialmente hanno seguito le misure di emergenza delineate da Boeing, ma non sono ancora riusciti a riprendere il controllo.

I piloti hanno spento il sistema antistallo, chiamato Sistema di Aumento delle Caratteristiche di Manovra, ma l'hanno riacceso perché non riuscivano a riprendere il controllo, Il Giornale ha riferito, citando persone informate sui risultati preliminari.

Il CEO di Boeing testa personalmente la correzione

La FAA ha annunciato che stava istituendo un nuovo team interagenzia per rivedere la certificazione del sistema di controllo di volo automatizzato sul 737 MAX.

Il gruppo "valuterà aspetti del sistema di controllo di volo automatizzato 737 MAX, compresa la sua progettazione e l'interazione dei piloti con il sistema, per determinarne la conformità a tutte le normative applicabili e per identificare futuri miglioramenti che potrebbero essere necessari, " ha detto un portavoce della FAA, che ha dovuto affrontare dure domande in un'audizione al Senato la scorsa settimana sulla sua relazione e supervisione di Boeing.

L'iniziativa sarà presieduta dall'ex presidente del National Transportation Safety Board Chris Hall e includerà esperti della FAA, NASA e autorità aeronautiche internazionali.

Nel frattempo Boeing, cercando di riconquistare la fiducia del pubblico negli aerei, ha pubblicato fotografie del suo amministratore delegato, che si è unito a un volo di prova di un 737 MAX con il sistema antistallo aggiornato dell'azienda.

La FAA ha detto lunedì che Boeing doveva intraprendere più lavoro sulla correzione proposta prima che potesse essere sottoposta a revisione.

Boeing ha distribuito una foto della cabina di pilotaggio dell'amministratore delegato Dennis Muilenburg con indosso gli auricolari e seduto dietro a due piloti.

Un secondo scatto mostrava il capo della Boeing mentre usciva dall'aereo al Boeing Field nello stato di Washington.

"L'equipaggio di volo ha eseguito diversi scenari che hanno esercitato vari aspetti delle modifiche al software per testare le condizioni di guasto, " ha detto la società. "L'aggiornamento del software ha funzionato come previsto ei piloti sono atterrati in sicurezza al Boeing Field".

Boeing ha dichiarato di voler presentare la sua proposta alla FAA nelle prossime settimane a seguito di "un approccio completo e disciplinato allo sviluppo e al test" dei miglioramenti.

© 2019 AFP