Jet Airways era una volta la seconda più grande dell'India per quota di mercato, ma è sull'orlo del collasso con debiti di oltre $ 1 miliardo
La Jet Airways indiana, colpita dal debito, ha interrotto tutte le sue operazioni mercoledì dopo non essere riuscita a garantire finanziamenti di emergenza da istituti di credito, lasciandolo in bilico sull'orlo della bancarotta.
"Jet Airways è costretta a cancellare tutti i suoi voli internazionali e nazionali. L'ultimo volo opererà oggi, ", si legge in un comunicato.
Jet aveva chiesto a un consorzio di istituti di credito guidato dalla State Bank of India di fornire urgentemente quattro miliardi di rupie (57,5 milioni di dollari), ma ha affermato che ciò non era imminente.
"Questa è stata una decisione molto difficile, ma senza finanziamenti provvisori, la compagnia aerea non è semplicemente in grado di condurre le operazioni di volo in modo tale da soddisfare le aspettative molto ragionevoli dei suoi ospiti, dipendenti, partner e fornitori di servizi, "aggiunse.
La compagnia aerea era una volta la seconda più grande dell'India per quota di mercato, ma è sull'orlo del collasso con debiti per oltre 1 miliardo di dollari.
Mercoledì Jet operava solo con cinque aerei perché non poteva pagare le bollette, giù da una flotta di oltre 120 al suo apice.
Il vettore ha cancellato centinaia di voli nelle ultime settimane, bloccando migliaia di passeggeri.
Negli ultimi mesi è stata ripetutamente inadempiente sui prestiti e non ha pagato il personale.
Il consorzio ha preso il controllo di Jet a marzo, impegnandosi a dare 218 milioni di dollari in "sostegno finanziario immediato" come parte di un piano di risoluzione del debito.
Ma non sono riusciti a rilasciare la maggior parte del denaro e le banche non sono state nemmeno d'accordo su come procedere dopo una riunione di diverse ore lunedì.
Il consorzio guidato da SBI è alla ricerca di un acquirente per Jet e venerdì è stata fissata una scadenza per i potenziali offerenti per esprimere interesse ad acquisire una quota del 75% nel vettore.
L'SBI deve ancora annunciare una rosa di potenziali offerenti, ma i media indiani hanno detto che quattro erano in corsa tra cui Etihad Airways, che possiede già una quota del 24 per cento.
"Jet Airways attenderà ora il processo di finalizzazione dell'offerta da parte di SBI e del consorzio di istituti di credito indiani, "ha detto la compagnia aerea, aggiungendo che spera di riprendere i servizi "il prima possibile".
Cattivi investimenti, concorrenza di diversi vettori low cost, alti prezzi del petrolio e una rupia debole hanno portato all'attuale situazione finanziaria di Jet
Un crollo di Jet, e la perdita di più di 20, 000 posti di lavoro, darebbe un duro colpo alla reputazione pro-business del Primo Ministro Narendra Modi mentre cerca un secondo mandato nelle elezioni nazionali in corso.
Il CEO di Jet Vinay Dube ha reso omaggio al personale in una e-mail ai dipendenti e ha affermato che la compagnia aerea "deve avere un'altra possibilità" di volare.
Ma gli analisti hanno affermato che gli acquirenti sarebbero riluttanti ad acquistare una compagnia aerea a terra che ha perso la maggior parte dei suoi slot aeroportuali.
"Qualcuno è disposto a correre il rischio di dare una scossa elettrica a questo corpo in coma? Non lo vedo accadere. Nella migliore delle ipotesi potrebbe tornare in un ruolo minore, " ha detto Devesh Agarwal, editore di Bangalore Aviation.
La caduta del jet
Cattivi investimenti, concorrenza di diversi vettori low cost, alti prezzi del petrolio e una rupia debole hanno portato all'attuale situazione finanziaria di Jet, dicono gli esperti.
La cattiva gestione ha afflitto anche la compagnia aerea.
Gli analisti fanno risalire l'inizio dei problemi finanziari di Jet al suo acquisto nel 2006 di Air Sahara per 500 milioni di dollari in contanti.
Secondo quanto riferito, il fondatore Naresh Goyal ha ignorato il consiglio dei soci che hanno affermato che il costo era troppo alto.
Goyal, 69, ha lanciato Jet nel 1993 dopo che il governo indiano ha approvato una serie di riforme progettate per rendere l'economia più guidata dal mercato.
Il vettore con sede a Mumbai si è rapidamente guadagnato la reputazione di aver introdotto nuove iniziative:Jet è stata la prima compagnia aerea indiana a offrire un programma frequent flyer e intrattenimento a bordo.
Ma ha cominciato a prendere un colpo da nuovo, compagnie aeree low cost ben gestite tra cui IndiGo, GoAir e SpiceJet, che sono stati fondati tra il 2005 e il 2006.
I campanelli d'allarme sulla situazione finanziaria di Jet hanno iniziato a suonare rumorosamente ad agosto quando non è riuscito a segnalare i suoi guadagni trimestrali o a pagare il personale, compresi i piloti.
In seguito ha riportato una perdita di $ 85 milioni.
© 2019 AFP
