Toyota ha registrato vendite record ma i suoi profitti sono diminuiti di un quarto
I profitti del colosso automobilistico giapponese Toyota sono crollati nonostante le vendite record, la società ha ammesso mercoledì, anche se ha detto che dovrebbe accelerare fuori dai guai nell'anno a venire.
Il produttore della berlina Camry e della Prius ibrida ha dichiarato che l'utile netto è diminuito del 24,5% rispetto al suo miglior risultato di sempre dell'anno prima, a 1,88 trilioni di yen (17 miliardi di dollari) nell'anno fino al 31 marzo.
La linea di fondo di Toyota è stata ridotta di circa 294 miliardi di yen in perdite contabili sul suo portafoglio di investimenti.
L'amministratore delegato Masayoshi Shirayanagi ha accusato "il deterioramento del mercato azionario nel periodo attuale" per le perdite di investimento. Ha aggiunto che le cifre hanno anche sofferto rispetto all'aumento di 250 miliardi di yen dell'anno precedente dalla riforma fiscale degli Stati Uniti.
Però, l'azienda prevede che l'utile netto aumenterà del 19,5% nel prossimo anno a 2,25 trilioni di yen.
E le vendite sono aumentate del 2,9% raggiungendo il record di 30,23 trilioni di yen, lasciando un utile operativo di 2,47 trilioni di yen, che è cresciuto del 2,8 per cento su base annua.
Akio Toyoda, il presidente dell'azienda, ha notato che è stata la prima volta che un'azienda giapponese ha registrato vendite annuali superiori a 30 trilioni di yen.
L'azienda prevede che l'utile operativo per l'anno in corso fino a marzo 2020 aumenterà del 3,3% a 2,55 trilioni di yen. Si prevede che le vendite diminuiranno dello 0,7% a 30 trilioni di yen.
"Toyota ha viaggiato costantemente, rispetto ai suoi rivali, " ha affermato l'analista Satoru Takada di TIW, una società di ricerca e consulenza con sede a Tokyo.
"L'azienda ha mostrato in gran parte una performance ragionevole in tutto il mondo in un momento in cui il mercato globale sta rallentando, " Egli ha detto.
Brexit "colloqui di ricollocazione"
Takada è stato meno ottimista sulle prospettive dell'industria automobilistica.
Le case automobilistiche giapponesi hanno goduto di un periodo di massimo splendore negli ultimi anni con il mercato nordamericano che si è costantemente ripreso dalla crisi finanziaria della fine degli anni 2000 e la Cina che è diventata un mercato gigantesco, ha notato.
Toyota ha avvertito che una Brexit senza accordo influenzerebbe i suoi piani
"Ma le prospettive per i due maggiori mercati sono ora oscure, mentre i costi dei materiali aumentano, ", ha detto l'analista.
"Anche, non possono aspettarsi l'impatto una tantum dei tagli fiscali statunitensi, che prima aumentavano temporaneamente i loro profitti. I fattori difficili sono più numerosi di quelli positivi, " ha detto all'Afp.
La società rivale Honda ha anche annunciato mercoledì che l'utile netto è crollato del 42,4% a 610 miliardi di yen, citando perdite legate alla riorganizzazione della produzione automobilistica globale in Europa. Le vendite sono aumentate del 3,4% a 15,9 trilioni di yen.
La società prevede che l'utile netto per l'anno conclusosi a marzo 2020 crescerà del 9,0 percento a 665 miliardi di yen.
Anche il contesto economico per le aziende automobilistiche è stato offuscato dalla guerra commerciale USA-Cina e dalla continua incertezza derivante dalla Brexit.
Il presidente Toyoda ha osservato:"Se guardi il mondo, si sta diffondendo il pensiero protezionistico. Proprio come il Giappone povero di risorse naturali non può vivere da solo, noi, aziende, non può vivere da solo."
I dirigenti di Toyota hanno affermato in precedenza che non ci sarebbe stato modo di evitare un impatto negativo in caso di Brexit senza accordo.
L'azienda ha affermato che il suo impianto di assemblaggio a Burnaston, nell'Inghilterra centrale, che produce 600 veicoli al giorno, sarebbe influenzato.
L'impianto opera secondo il famoso sistema "just-in-time" di Toyota, detenere scorte limitate in loco e fare affidamento su importazioni flessibili di milioni di componenti per auto dall'UE.
"Se la Gran Bretagna alla fine lascia l'UE, È probabile che le case automobilistiche accelerino i colloqui di delocalizzazione. È naturale per loro trasferirsi in un luogo redditizio, " ha detto Takada.
Le azioni Toyota sono scese di circa il due percento in tarda mattinata, ma hanno ridotto le perdite di oltre la metà alla chiusura dopo l'annuncio dei risultati e delle linee guida.
Ciò è dovuto principalmente all'annuncio che avrebbe riacquistato azioni per un massimo di 300 miliardi di yen, aumentando il prezzo.
Toyoda ha affermato che la sfida principale della casa automobilistica era quella di proteggersi dall'autocompiacimento in un settore in rapida evoluzione.
"L'atteggiamento più pericoloso è credere 'Toyota andrà tutto bene', " Egli ha detto, poiché l'azienda deve affrontare una concorrenza spietata in un mondo in rapida evoluzione.
© 2019 AFP
