La produzione automobilistica britannica si è quasi dimezzata ad aprile poiché le fabbriche hanno imposto chiusure di fronte all'incertezza sulla Brexit e ad altri venti contrari a livello di settore, i dati del settore hanno mostrato giovedì.

La produzione automobilistica della nazione è crollata del 44,5% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso a 70, 971 veicoli, secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Aprile è stato l'undicesimo calo mensile consecutivo a causa dell'indebolimento della domanda di auto nei principali mercati internazionali, in particolare per i veicoli diesel altamente inquinanti in Europa.

Le case automobilistiche hanno anche bloccato le loro fabbriche per evitare qualsiasi possibile interruzione delle forniture se la Gran Bretagna avesse davvero lasciato l'Unione Europea, anche se la scadenza per la Brexit di aprile è ora slittata a ottobre.

L'SMMT ha descritto la performance come "triste" e ha aggiunto che le chiusure erano solo una parte dei piani di emergenza Brexit in corso del settore.

La Gran Bretagna dovrebbe ora lasciare l'Unione Europea il 31 ottobre, dopo due ritardi quest'anno innescati dai parlamentari che hanno respinto l'accordo di divorzio che il primo ministro britannico Theresa May aveva stretto con il blocco.

"La produzione per i mercati nazionali ed esteri è diminuita... poiché la maggior parte dei produttori di volume ha anticipato, ed esteso, fermi produttivi normalmente previsti per il periodo delle ferie estive, " ha aggiunto giovedì l'SMMT.

"Il passaggio alla chiusura ... faceva parte di una serie di misure di emergenza costose e in corso, compreso lo stoccaggio, razionalizzazione, formazione per nuove procedure doganali e reindirizzamento della logistica, tutto progettato per cercare di proteggere le imprese quando il Regno Unito lascerà l'unione doganale e il mercato unico".

Un accordo "favorevole" sulla Brexit garantirebbe un rallentamento del calo della produzione verso la fine del 2019, la SMMT ha sostenuto.

Però, l'organizzazione del settore ha anche avvertito che una Brexit "senza accordo" peggiorerebbe la crisi, riprendendo la sua precedente guida.

L'amministratore delegato di SMMT Mike Hawes ha aggiunto:"Il no-deal deve essere tolto immediatamente e permanentemente dal tavolo, in modo che l'industria possa tornare all'attività di fornitura per l'economia".

© 2019 AFP