In questo venerdì, 14 giugno foto d'archivio 2019, Direttore commerciale di Airbus, Christian Scherer, parla ai media durante un briefing in vista del Paris Air Show a Parigi. Il capo delle vendite di Airbus afferma che la sua azienda ha già la tecnologia per far volare aerei passeggeri senza piloti e sta lavorando per convincere i regolatori e i viaggiatori all'idea. Scherer ha anche detto in un'intervista lunedì, 17 giugno che Airbus spera di vendere aerei passeggeri ibridi o elettrici entro il 2035 circa. (AP Photo/Michel Euler, file)
Il capo delle vendite di Airbus afferma che la sua azienda ha già la tecnologia per far volare aerei passeggeri senza piloti e sta lavorando per convincere i regolatori e i viaggiatori all'idea.
Christian Scherer ha anche affermato in un'intervista con l'Associated Press lunedì che Airbus spera di vendere aerei passeggeri ibridi o elettrici entro il 2035 circa.
Mentre l'azienda è ancora lontana dall'essere pronta a sfornare jumbo jet a batteria, Scherer ha affermato che Airbus ha già "la tecnologia per il volo autonomo" e per gli aerei pilotati da un solo pilota.
"Non è una questione di tecnologia, è una questione di interazione con i regolatori, la percezione del pubblico viaggiante, ", ha detto all'Associated Press.
"Quando possiamo introdurlo nei grandi aerei commerciali? È una questione che stiamo discutendo con le autorità di regolamentazione e i clienti, ma dal punto di vista tecnologico, non vediamo un ostacolo".
Diversi produttori presentano velivoli senza pilota al Paris Air Show, principalmente per scopi militari, e alcuni propongono anche "taxi aerei" senza pilota del futuro.
Quando si tratta di aerei passeggeri autonomi, la sicurezza è una preoccupazione ovvia. È un problema che è nelle menti di molti dopo due incidenti mortali del Boeing 737 Max che hanno implicato un software anti-stallo problematico.
Scherer ha affermato che gli incidenti "hanno evidenziato e sottolineato la necessità di un'assoluta, sicurezza senza compromessi in questo settore, se da Airbus, Boeing o qualsiasi altro aereo."
Sebbene abbia affermato che la strategia di vendita di Airbus non è cambiata a causa degli incidenti in Indonesia ed Etiopia, "c'è un bisogno di capacità che si è concretizzato in conseguenza di ciò, e naturalmente ci sono compagnie aeree frustrate dalla capacità, che cercano risposte".
Airbus ha annunciato diversi ordini lunedì all'inizio dello spettacolo aereo, mentre Boeing ha avuto una giornata anemica mentre lavora per riconquistare la fiducia dei clienti.
Scherer prevede una crescita continua nel settore dell'aviazione dopo diversi anni di boom, prevedere che il mondo ne avrà bisogno almeno 37, 000 nuovi velivoli nei prossimi 20 anni, soprattutto in Asia, e che alla fine l'intera industria smetterà di creare emissioni e si "decarbonizza".
© 2019 The Associated Press. Tutti i diritti riservati.
