I motori diesel sono ampiamente utilizzati nei trasporti in tutto il mondo. Sono in corso sforzi normativi e legali per ridurne l'uso in alcuni paesi a causa delle preoccupazioni sull'inquinamento. Però, è probabile che rimarranno un pilastro del trasporto di merci pesanti per molti anni a venire perché la loro efficienza e potenza in generale supereranno i motori a benzina e i veicoli elettrici in alcuni contesti.

Scrivendo nel Giornale internazionale del riscaldamento globale , ricercatori turchi stanno studiando come l'efficienza dei motori diesel potrebbe essere potenziata da semplici modifiche al modo in cui funzionano i motori. Kubilay Bayramoglu, Semih Yilmaz, e Kerim Deniz Kaya della Dokuz Eylul University, Campus Tinaztepe, a Smirne, hanno condotto un'indagine numerica sugli effetti dell'alzata delle valvole sulle prestazioni e sulle emissioni nei motori diesel. Il loro lavoro viene svolto nel contesto dei trasporti che sono la fonte di circa un terzo delle emissioni di carbonio in tutto il mondo e come tale svolge un ruolo importante nel riscaldamento globale e quindi nel cambiamento climatico.

Il team ha esaminato in modo specifico l'effetto della modifica delle distanze di sollevamento della valvola di aspirazione sulle caratteristiche di combustione e quindi sull'efficienza e sulle emissioni, in un motore diesel monocilindrico a quattro tempi. L'analisi dei dati da parte del team con il software ANSYS-Forte disponibile in commercio, utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD) per l'analisi del sistema di combustione e ANSYS-Chemkin per la cinetica di reazione della combustione, ha mostrato i cambiamenti nelle emissioni di monossido di carbonio e anidride carbonica, nonché le cosiddette emissioni di NOx (monossido e biossido di azoto) e come l'angolo di manovella le cambia.

Le analisi hanno mostrato che la potenza indicata lorda, indicata la pressione effettiva principale, e l'efficienza della combustione aumentano quando si estende l'alzata delle valvole, riporta la squadra.