Martedì il gigante europeo delle compagnie aeree Lufthansa ha registrato un calo degli utili netti nel secondo trimestre, affermando che i costi operativi più elevati e una guerra dei prezzi europea a corto raggio hanno intaccato i profitti.

L'utile netto di Lufthansa è diminuito del 70% su base annua ad aprile-giugno, a 226 milioni di euro ($ 252 milioni).

"Persistenti sovraccapacità, concorrenza aggressiva e domanda sempre più sensibile ai prezzi" tarpavano le ali al gruppo, si dice in un comunicato.

Operativo, o l'utile sottostante rettificato per le voci speciali è diminuito meno bruscamente, crollando del 25% a 754 milioni di euro, sui ricavi in ​​crescita del 4% a 9,6 miliardi.

Lufthansa ha evidenziato un aumento del 7% dei costi, inclusa una bolletta del carburante che era aumentata di 255 milioni di euro rispetto al secondo trimestre del 2018.

Questi hanno ridotto il margine di profitto operativo rettificato del gruppo di tre punti percentuali, al 7,8 per cento.

Il gruppo, che include la compagnia aerea di bandiera della gru blu insieme a Eurowings senza fronzoli e vettori più piccoli come l'Austria e la Svizzera, sta "rispondere a questo riducendo ulteriormente i nostri costi e aumentando la nostra flessibilità, ", ha dichiarato il direttore finanziario Ulrik Svensson.

In particolare, "intendiamo rendere Eurowings una compagnia aerea redditizia in modo sostenibile" dopo che i capi per anni hanno forzato una crescita vertiginosa attraverso acquisizioni di aerei e altri beni della concorrenza.

La filiale senza fronzoli ha registrato una perdita operativa rettificata di 273 milioni di euro nel secondo trimestre, peggio dei 220 milioni di aprile-giugno dello scorso anno.

I boss sperano di riportarlo alla redditività nel 2021, e mirare a ridurre i costi del 15% entro l'anno successivo evitando licenziamenti.

Mentre la guerra dei prezzi pesava sui voli a corto raggio, lungo raggio" dovrebbe continuare il suo sviluppo attualmente superiore alla media nella seconda metà, "Lufthansa ha detto, anche se "i rischi... sono aumentati".

Il gruppo ha anche indicato "prospettive economiche complessive in crescita più cupe nei... mercati interni" come la Germania, dove le guerre commerciali, Brexit e debolezza nei principali mercati emergenti stanno pesando sulle prospettive di crescita.

Guardando avanti per l'intero anno, Lufthansa si è attenuta alla sua previsione di "un basso aumento percentuale a una cifra" delle entrate e un margine di profitto operativo rettificato compreso tra il 5,5 e il 6,5 percento, rispetto al 7,9 per cento dello scorso anno.

"Il gruppo Lufthansa si aspetta che il mercato europeo rimanga sfidante almeno fino alla fine di quest'anno, "aggiunse.

Le azioni Lufthansa sono state le seconde peggiori performance sull'indice DAX blue-chip tedesco intorno alle 11:15 (0915 GMT), perdendo il 5,5 per cento al commercio a 14,30 euro.

Il capo delle finanze Svensson ha anche affermato che il gruppo "non ha in programma" di trasformarsi in una holding sulla falsariga di altri giganti tedeschi come Siemens o Daimler, deludendo le speranze di alcuni investitori.

© 2019 AFP