Gli aerei Boeing 737 MAX rimangono a terra in attesa di un'autorizzazione di volo da parte delle autorità di regolamentazione statunitensi
Una società russa di leasing di aeromobili ha confermato martedì di aver intentato la prima causa negli Stati Uniti per annullare un ordine per 35 Boeing 737 MAX.
Avia Capital Services (ACS), una sussidiaria del conglomerato russo di proprietà statale Rostec, ha confermato all'AFP un rapporto della causa sul Financial Times, che ha detto che è stata la prima causa civile intentata da un cliente contro il colosso aerospaziale statunitense sul 737 MAX.
Il FT ha riferito che ACS aveva intentato una causa a Chicago sostenendo che Boeing aveva "intenzionalmente" omesso di divulgare informazioni sull'aeronavigabilità del jet ai suoi clienti.
Accusa Boeing di negligenza nella vendita del velivolo "difettoso". ACS chiede 115 milioni di dollari di risarcimento danni, e più volte tale importo in danni punitivi, ha riferito il FT.
Rostec si è detto pronto ad aiutare a mediare nella disputa.
"Rostec e Boeing sono partner solidi, con un rapporto stabile e collaudato nel tempo. La società segue da vicino la situazione con Avia Capital Services ed è pronta ad aiutare le parti a trovare un compromesso, Il direttore esecutivo di Rostec, Oleg Yevtushenko, ha dichiarato in una nota inviata all'Afp.
"Speriamo che le questioni sollevate possano essere risolte attraverso il dialogo".
Il 737 MAX del Boeing è rimasto a terra a tempo indeterminato dopo che due incidenti hanno ucciso un totale di 346 persone, uno che coinvolge l'Indonesia Lion Air e l'altro che coinvolge un jet della Ethiopian Airlines.
Boeing ha sviluppato un aggiornamento software per il 737 MAX dopo che i problemi con un sistema di gestione del volo sono stati legati agli incidenti.
Ma il jet, l'aereo più venduto della compagnia, non è ancora stato autorizzato dalle autorità di regolamentazione per il decollo.
Boeing ha registrato una perdita di $ 2,9 miliardi per il secondo trimestre di quest'anno, la sua più grande perdita di sempre mentre la crisi del 737 MAX si trascinava.
Ciò è stato in gran parte il risultato di un addebito di $ 4,9 miliardi preso dalla società mentre negozia accordi di compensazione con i clienti.
© 2019 AFP
