Decine di migliaia di passeggeri Lufthansa hanno subito interruzioni giovedì mentre il personale di bordo in Germania ha organizzato uno sciopero "massiccio" di 48 ore nella più grande escalation di un'aspra polemica su retribuzione e condizioni.

Lo sciopero indetto dal sindacato degli assistenti di volo UFO tedeschi è iniziato alle 23:00 GMT di mercoledì e sarebbe durato fino alle 23:00 GMT di venerdì.

Lufthansa ha dichiarato di aver cancellato 700 voli giovedì e circa 600 il giorno successivo, avvertendo che "circa 180, 000 passeggeri saranno interessati" in tutta la Germania.

Il sindacato UFO ha sostenuto che l'interruzione era necessaria perché i negoziati con i capi della Lufthansa erano in stallo.

Ma giovedì ha accettato un ramoscello d'ulivo a sorpresa offerto dal CEO di Lufthansa Carsten Spohr, e ha accettato i colloqui preliminari durante il fine settimana.

L'attuale sciopero proseguirebbe come previsto "ma per ora non sarebbe ampliato", UFO ha detto sul suo sito web.

Lufthansa ha affermato di essere dispiaciuta per l'inconveniente per i passeggeri e ha sottolineato che stava lavorando "per ridurre al minimo l'impatto di questo massiccio sciopero sui nostri clienti".

Il vettore stava eseguendo un programma di volo alternativo ove possibile, e detti passeggeri potrebbero riprenotare i loro viaggi gratuitamente o scambiare i loro voli con i biglietti del treno.

Knut Kress, un passeggero in un aeroporto di Monaco più tranquillo del solito, supporto espresso per gli assistenti di volo.

"È un bene che ci siano ancora sindacati che difendono qualcosa, " ha detto ad AFP. Ma 48 ore "sono un tempo lungo", Ha aggiunto.

La compagna di viaggio Birgit Kellner si è lamentata della mancanza di preavviso per i passeggeri.

"Dovrebbero informare i passeggeri un po' prima, non solo due giorni prima".

Lo sciopero è il più grande invito all'azione di UFO da quando uno sciopero di una settimana nel 2015 ha colpito Lufthansa con cancellazioni di massa.

È anche visto come una prova di forza per l'unione, indebolito da mesi di lotte intestine che hanno lasciato Lufthansa in discussione il suo diritto di parlare per l'equipaggio di cabina.

Controversie interne

Il capo delle finanze di Lufthansa, Ulrik Svensson, ha rifiutato di imporre un prezzo allo sciopero, ma ha affermato che tali interruzioni in genere costano "tra 10 e 20 milioni" di euro al giorno.

Il sindacato ha già organizzato uno sciopero di avvertimento di un giorno il mese scorso presso quattro compagnie aeree sussidiarie di Lufthansa, causando la riduzione di diverse dozzine di voli a Eurowings, Germanwings, SunExpress e Lufthansa CityLine.

Ma il marchio di punta Lufthansa è stato risparmiato dallo sconvolgimento dopo che la direzione ha offerto un inaspettato aumento di stipendio del 2% per evitare lo sciopero.

Da allora, però, Il vicepresidente degli UFO, Daniel Flohr, ha affermato che non sono stati fatti progressi nei colloqui.

Oltre a una retribuzione più elevata per l'equipaggio di cabina in tutto il gruppo Lufthansa, UFO chiede maggiori benefici e percorsi più facili nei contratti a lungo termine per i lavoratori temporanei.

Lufthansa, però, ha a lungo sostenuto che UFO non ha più il diritto di rappresentare il suo personale a seguito di una rissa interna alla leadership, e ha contestato lo status giuridico del sindacato in tribunale.

Ma il CEO Spohr ha accennato a un cambiamento di posizione quando ha detto ai giornalisti giovedì che Lufthansa voleva provare a risolvere i problemi legali esistenti con gli UFO nella riunione del fine settimana, sperando di avviare poi colloqui arbitrali formali.

Le controversie interne di UFO gli sono costate il supporto tra i 21 del gruppo Lufthansa, 000 assistenti di volo, con alcuni membri che passano a sindacati rivali.

A parte il giovedì, Lufthansa ha riportato un balzo negli utili netti del terzo trimestre, ma ha affermato che sta tagliando oltre 700 posti di lavoro presso la sua controllata Austrian Airlines mentre il gruppo cerca di tagliare i costi di fronte alla forte concorrenza.

© 2019 AFP