Lunedì Boeing potrebbe annunciare se tagliare o sospendere ulteriormente la produzione del suo aereo 737 MAX messo a terra, Lo ha riferito domenica il Wall Street Journal.

Citando persone che hanno familiarità con la questione, il Journal ha affermato che il management dell'azienda statunitense vede sempre più una pausa di produzione come l'opzione più praticabile.

Boeing aveva già deciso di ridurre il ritmo di produzione da 52 a 42 aerei al mese dopo che due incidenti hanno portato le autorità di tutto il mondo a mettere a terra l'intera flotta di 737 MAX a metà marzo.

Steve Dickson, capo della Federal Aviation Administration, si è incontrato giovedì con il capo della Boeing Dennis Muilenburg per esprimere preoccupazioni sul fatto che la compagnia si stesse affrettando a riportare i jet in aria, ha detto l'agenzia.

Boeing ha quindi riconosciuto che il 737 MAX non sarebbe tornato nei cieli fino al prossimo anno. La compagnia aveva ripetutamente affermato di aspettarsi l'approvazione per il volo di nuovo degli aerei prima del 2020.

Sebbene il MAX non abbia volato per nove mesi dopo gli incidenti mortali, Boeing ha continuato la produzione, accumulando mesi di aeroplani.

"Continuiamo a lavorare a stretto contatto con la FAA e i regolatori globali verso la certificazione e il ritorno in servizio sicuro del MAX, "Un portavoce di Boeing ha detto quando è stato chiesto un commento da AFP.

"Continueremo a valutare le decisioni produttive in base ai tempi e alle condizioni di rientro in servizio, che si baserà su approvazioni normative e può variare in base alla giurisdizione, " ha aggiunto il portavoce.

Un'interruzione della produzione segnalerebbe che la messa a terra dell'aereo potrebbe durare più a lungo di quanto si pensasse in precedenza.

I regolatori globali hanno ordinato l'interruzione dei voli MAX a seguito del micidiale incidente della Lion Air dell'ottobre 2018 in Indonesia e del disastro della Ethiopian Airlines a marzo, che insieme hanno ucciso 346 persone.

Boeing e la FAA sono stati sottoposti a un attento esame per le loro risposte ai problemi con l'aereo, compreso il sistema di assistenza al volo coinvolto in entrambi gli incidenti, il Sistema di Aumento delle Caratteristiche di Manovra, o MCA.

© 2019 AFP