Una joint-venture aeronautica General Electric-Safran prevede di produrre più motori per gli aerei Airbus tra i travagli del Boeing 737 MAX, Lo ha riferito venerdì il Wall Street Journal.

L'iniziativa CFM International, che costruisce motori LEAP sia per aziende aerospaziali, aumenterà la produzione dell'A320neo di Airbus, riportava il giornale, citando persone che hanno familiarità con la questione.

Il rapporto segue l'annuncio di Boeing di lunedì che prevede di interrompere temporaneamente la produzione del MAX a causa dell'incertezza su quando i regolatori autorizzeranno l'aereo a riprendere il servizio.

CFM ha precedentemente ridotto la produzione del motore per il MAX dopo che la Boeing ha tagliato la produzione sugli aerei ad aprile a seguito di un blocco globale dopo i due incidenti, che insieme hanno causato 346 vite.

Airbus, GE e Safran hanno rifiutato di commentare il rapporto.

Un portavoce di GE ha detto, "Stiamo collaborando con i nostri clienti e fornitori per mitigare l'impatto dell'arresto temporaneo del 737 MAX, proteggendo al contempo la capacità dell'azienda di accelerare la produzione in base alle esigenze future".

La messa a terra di MAX ha comportato un calo di $ 1 miliardo al flusso di cassa di GE nel 2018 fino alla fine di settembre e si stima che abbia intaccato il flusso di cassa di $ 400 milioni in più nel quarto trimestre, GE ha dichiarato in un deposito di titoli di ottobre.

Martedì, L'amministratore delegato di Safran, Philippe Petitcolin, ha dichiarato a una rivista economica francese che la società prevede di ridurre drasticamente la produzione di motori LEAP per il MAX, ma non interromperà completamente la produzione.

© 2019 AFP