• Home
  • Chimica
  • Astronomia
  • Energia
  • Natura
  • Biologia
  • Fisica
  • Elettronica
  • Volare nei cieli più sicuri

    Ad Atlanta, dove l'aeroporto più trafficato del mondo effettua migliaia di voli ogni giorno, Il professore di linguistica applicata Eric Friginal sta lavorando per migliorare la comunicazione e la sicurezza nei viaggi globali. Friginal ha recentemente scritto "English in Global Aviation" con la sua ex studentessa Jennifer Roberts, ora specialista in inglese dell'aviazione alla Embry-Riddle Aeronautical University di Daytona Beach, Fla., e l'esperta di aviazione Elizabeth Mathews. Qui, spiega come il linguaggio e la comunicazione influenzino la sicurezza dei voli in tutto il mondo.

    Perché la comunicazione è una questione così importante per le compagnie aeree e i viaggiatori?

    Per molti piloti internazionali, L'inglese potrebbe non essere la loro prima lingua, ma hanno bisogno di comunicare in inglese, perché l'inglese è diventato la lingua globale dell'aviazione. Se tu sei un pilota e io sono un controllore del traffico aereo, stai parlando con me, ma non ti vedo. Utilizzando apparecchiature come radio e telefono, ci affidiamo a un certo tipo di fraseologia e ci viene richiesto di usare un certo linguaggio. Nel libro, discutiamo di come le interruzioni delle comunicazioni abbiano contribuito ad almeno tre incidenti aerei mortali negli ultimi decenni. Questo problema non è necessariamente vita e morte tutto il tempo, ma la comunicazione interculturale può essere complicata se una o entrambe le parti non sono madrelingua. (Puoi ascoltare qui mentre un pilota e un controllore del traffico aereo lottano per comunicare.)

    In che modo i paesi hanno cercato di affrontare questo problema?

    Diversi paesi hanno diversi tipi di pratiche di formazione e valutazione. Attraverso la sua Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile, le Nazioni Unite hanno sviluppato raccomandazioni per l'aviazione internazionale, ma in termini di attuazione effettiva non c'è sempre una supervisione chiara. Quindi i controllori del traffico aereo del Brasile potrebbero avere protocolli diversi da quelli in Cina o in un altro paese. Attualmente, nessuno sta tecnicamente monitorando e analizzando queste cose. E il problema potrebbe solo crescere man mano che la domanda di piloti cresce a livello globale. Se guardi solo l'Asia, ci saranno presto fino a 300, 000 nuovi piloti necessari nella regione.

    Nel libro, dici che la lingua non è l'unica barriera. Cos'altro può contribuire alle incomprensioni?

    La comunicazione non è solo un modo. È la comprensione del significato tra due persone. In quel processo, le persone portano con sé non solo il proprio background linguistico e le proprie competenze, ma molte altre cose, come il loro background culturale, comprensione pragmatica e preferenze, e anche queste devono essere considerate. È importante che il pubblico e i responsabili delle politiche comprendano il contributo dei linguisti applicati nell'uso della lingua mentre le persone svolgono il proprio lavoro.

    Poiché lo stato della Georgia è in un importante hub di viaggio qui ad Atlanta, ci sono piani per collaborare con le compagnie aeree per ricerche future?

    Il nostro programma di linguistica applicata offre l'opportunità di formarsi e lavorare sia nel mondo accademico che nel mondo reale. Ci piacerebbe collaborare con Delta Airlines, poiché l'hub è proprio qui ad Atlanta. Il mio obiettivo finale è sviluppare un centro di ricerca sull'inglese per l'aviazione con sede nello Stato della Georgia in collaborazione con altre istituzioni. Con finanziamenti e partnership ampliati, potremmo continuare a dare importanti contributi a questo campo di ricerca.


    © Scienza https://it.scienceaq.com