Fiat Chrysler Automobiles ha dichiarato giovedì che mentre l'epidemia di virus in Cina non rappresentava alcun rischio aziendale immediato, la produzione in uno stabilimento europeo potrebbe risentirne se le catene di approvvigionamento rimanessero bloccate.
La società ha affermato di aver identificato uno stabilimento europeo in cui la produzione potrebbe essere interessata nelle prossime due o quattro settimane se la catena di approvvigionamento cinese continua a essere bloccata dal virus.
"Non c'è un impatto immediato sul gruppo, '' ha detto la casa automobilistica in una nota. "Il gruppo continuerà a monitorare la situazione e continuerà a sviluppare piani di emergenza per supportare la sua produzione globale".
Il CFO Richard Palmer ha dichiarato in una teleconferenza di analisti che "il potenziale impatto del coronavirus, come oggi, non è quantificabile.''
La casa automobilistica italo-americana ha rilasciato i commenti in quanto ha riportato profitti record nel quarto trimestre aumentati di oltre un terzo dalle vendite senza precedenti di camion Ram negli Stati Uniti.
Fiat Chrysler, che è in procinto di fondersi con la rivale francese PSA Peugeot, ha riportato un utile netto nei tre mesi chiusi al 31 dicembre di 1,58 miliardi di euro (1,74 miliardi di dollari), rispetto a 1,17 miliardi di euro dello scorso anno.
Il CEO Mike Manley ha definito il 2019 "un anno storico e cruciale su molti fronti". Ha citato la sua posizione finanziaria rafforzata, investimenti chiave in prodotti e l'accordo di fusione di quasi 50 miliardi di dollari con PSA Peugeot, che sarà completato entro la fine del 2020 o all'inizio del 2021.
La sua divisione in Nord America ha registrato utili rettificati record prima delle imposte, ammortamenti per oltre 2 miliardi di euro. Ha rappresentato il 97% dell'EBIT rettificato generato in tutto il mondo.
In base ai risultati, circa 44, 000 dipendenti idonei rappresentati dalla United Auto Workers' Union riceveranno un bonus di partecipazione agli utili di $ 7, 280. Questo porta a $ 36, 000 l'importo orario che i dipendenti hanno ricevuto in partecipazione agli utili in un decennio.
I profitti in America sono stati in contrasto con le perdite in Asia e presso la casa automobilistica di lusso Maserati, nonché i profitti in calo in Europa e Medio Oriente. Al di fuori del Nord America, solo l'America Latina ha contribuito ad aumentare i profitti trimestrali, +9% a 135 milioni di euro.
Durante l'intero anno, Le vendite di arieti negli Stati Uniti sono aumentate del 18%, guidato dal Ram Heavy-Duty, Ram 1500 e Ram 1500 Classic, a 703, 000 unità.
I volumi Jeep sono complessivamente diminuiti, nonostante un aumento dell'8% delle vendite di Jeep Cherokee a 243, 000 unità. La divisione stava cercando la nuova Jeep Gladiator, il ritorno del marchio sui camion, per la crescita futura. La pubblicità del Gladiator's Super Bowl con Bill Murray che riprende il suo ruolo in "Il giorno della marmotta", ''ha vinto riconoscimenti.
Ancora, Le consegne globali del 2019 sono diminuite del 9%, a 4,4 milioni di unità, che secondo Fiat Chrysler era dovuto alla riduzione delle scorte dei concessionari in Nord America e Maserati, che è in procinto di un rilancio quest'anno. Le consegne sono state anche colpite da spedizioni inferiori da parte della joint venture in Cina insieme a modelli fuori produzione in Europa, vale a dire la Punto e l'Alfa Romeo Mito.
La società ha confermato la guida per il 2020 degli utili rettificati prima delle imposte, ammortamenti superiori a 7 miliardi di euro, e un flusso di cassa industriale di oltre 2 miliardi di euro.
Manley ha affermato che la fusione di PSA Peugeot dovrebbe aiutare ad accelerare i piani di rilancio in Europa, dove la casa automobilistica si sta muovendo per rinnovare il suo vecchio showroom con il lancio quest'anno di una nuova Fiat 500 e delle versioni ibride plug-in di Jeep Compass e Renegade.
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