Martedì Boeing non ha riportato nuovi ordini di aerei a gennaio e un calo delle consegne di jet poiché la prolungata messa a terra del 737 MAX ha continuato a pesare sulla compagnia.

Il colosso aerospaziale ha prenotato ordini per 45 jet a gennaio 2019, ma nessuno in quel periodo quest'anno, secondo il suo sito web, l'ultima notizia negativa da quando il MAX è stato messo a terra nel marzo 2019 a seguito di due incidenti mortali.

Anche le consegne sono scese a 13 a gennaio 2020, rispetto ai 46 dello scorso anno.

Boeing a gennaio ha riportato la sua prima perdita annuale in oltre due decenni a causa della crisi MAX, che ha costretto miliardi di dollari in insediamenti ai vettori e ha aggiunto miliardi di ulteriori costi di produzione.

Boeing ha interrotto le consegne dei jet e ha temporaneamente interrotto la produzione degli aerei.

La società punta a metà del 2020 per ottenere l'approvazione normativa per riprendere i voli sul MAX. Martedì, Il capo della Federal Aviation Administration, Steve Dickson, ha dichiarato a Singapore che non era ancora stato programmato un volo di certificazione MAX, una tappa fondamentale del processo.

"Ci avviciniamo a un traguardo, il volo di certificazione è il prossimo importante traguardo, " disse Dickson.

Ma ha aggiunto che il volo non era ancora programmato "perché abbiamo ancora alcuni problemi da risolvere... Stiamo aspettando proposte da Boeing su alcuni elementi".

© 2020 AFP