Airbus ha detto a febbraio che avrebbe smesso di costruire il superjumbo A380
Il colosso aerospaziale europeo Airbus ha annunciato martedì che il suo utile netto è diminuito drasticamente nel primo trimestre, incolpando in parte la sua decisione di interrompere la costruzione del super-jumbo A380 in perdita.
Ha affermato che i profitti sono diminuiti dell'86 percento rispetto allo stesso periodo del 2018 a 40 milioni di euro (45 milioni di dollari).
Ha accusato "aggiustamenti" tra cui 190 milioni di euro per "la prolungata sospensione delle licenze di esportazione della difesa in Arabia Saudita da parte del governo tedesco, "ulteriori "83 milioni di euro relativi al disallineamento dei pagamenti pre-consegna in dollari e alla rivalutazione del bilancio" e "61 milioni di euro negativi relativi al costo del programma A380".
Airbus ha detto a febbraio che avrebbe smesso di costruire il superjumbo A380, il jet a due piani che ha guadagnato il plauso dei passeggeri ma non è riuscito a conquistare un numero sufficiente di compagnie aeree per giustificare i suoi enormi costi.
Il futuro del programma era in dubbio da anni poiché Airbus ha rallentato la produzione, e la società ha riconosciuto l'anno scorso che l'A380 sarebbe stato demolito se non fossero arrivati nuovi ordini.
I ricavi consolidati sono aumentati del 24% a 12,5 miliardi di euro "riflettendo le maggiori consegne di aerei commerciali man mano che la produzione continuava".
"I dati finanziari sottostanti del primo trimestre riflettono principalmente le fasi di accelerazione e consegna degli aerei commerciali, ", ha affermato l'amministratore delegato Guillaume Faury.
"Il mercato degli aerei commerciali rimane solido e continuiamo a vedere buone prospettive nei settori degli elicotteri, della difesa e dello spazio. Il nuovo team di gestione è a posto ed è concentrato sul mantenimento dei nostri impegni".
Faury ha assunto all'inizio di questo mese, in sostituzione di Tom Enders, che si è dimesso dopo cinque anni.
L'utile prima degli interessi (EBIT) è sceso del 9% a 181 milioni di euro.
Nel primo trimestre, Airbus ha registrato 62 ordini di aeromobili commerciali lordi rispetto ai 68 dello stesso periodo del 2018. Questi includevano 38 A350 XWB, l'ultimo dei suoi grandi aerei.
© 2019 AFP
