In questo 8 maggio, 2018, foto d'archivio, un logo Waymo viene visualizzato sulla portiera di un'auto alla conferenza Google I/O a Mountain View, L'ex progetto di veicolo autonomo di Google in California sta prendendo in prestito denaro da solo per la prima volta. Waymo, che sta sviluppando veicoli e semirimorchi autonomi, riceverà i 2,25 miliardi di dollari da un gruppo di investitori. (AP Photo/Jeff Chiu, File)
L'ex progetto di veicolo autonomo di Google sta diventando un'attività più autonoma portandolo nei suoi primi investitori oltre alla sua società madre.
Waymo ha ottenuto 2,25 miliardi di dollari da un gruppo di investitori guidati da Silver Lake e dal Canadian Pension Plan Investment Board per aiutare l'azienda a continuare a sviluppare la sua tecnologia di guida autonoma per il suo servizio di ride-hailing e una divisione di autotrasporti lanciata di recente.
Altri investitori nell'accordo annunciato lunedì includono Mubadala Investment Company, produttori di ricambi auto Magna International, società di venture capital Andreessen Horowitz e AutoNation, la più grande catena di concessionarie auto negli Stati Uniti
Fino ad ora, Waymo faceva affidamento esclusivamente sulle tasche profonde della sua società madre, Alfabeto, che ha anche contribuito all'investimento di $ 2,25 miliardi.
L'infusione di denaro da parte di nuovi investitori segna il più grande passo di Waymo verso l'uscita da Alphabet. Questo è qualcosa che gli analisti hanno ipotizzato accadrà alla fine una volta che la sua tecnologia per auto a guida autonoma sarà abbastanza avanzata da iniziare a generare entrate significative.
Il CEO di Waymo, John Krafcik, ha affermato che uno spin-off è "sempre stato sulla road map" durante una teleconferenza con i giornalisti di lunedì. ""Consideriamo questo investimento come un'altra conferma di ciò che stiamo facendo, " ha detto Krafcik. Ha rifiutato di rivelare quanto Waymo sia valutato dagli investitori, ma ha detto che la società è ancora in trattative per raccogliere ancora più soldi.
Alphabet non rivela specifiche sulla performance finanziaria di Waymo, ma raggruppa i suoi risultati con un gruppo di altri progetti e società ad alto rischio noti come "Altre scommesse". Quella divisione ha perso $ 4,8 miliardi l'anno scorso su un fatturato di soli $ 659 milioni.
Ma gli analisti pensano che Waymo potrebbe rivelarsi una miniera d'oro perché è considerato il leader nella corsa alla costruzione di auto robotiche che potrebbero eliminare la necessità di esseri umani al volante e rivoluzionare il modo in cui le persone si muovono.
Finora, anche se, Waymo gestisce solo un piccolo servizio di trasporto nell'area di Phoenix, anche se ha ancora intenzione di espandersi in altre parti degli Stati Uniti e infine a livello internazionale, pure.
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