La bobina di Tesla è un circuito trasformatore risonante progettato da Nikola Tesla alla fine del XIX secolo. Viene utilizzato per produrre elettricità in corrente alternata ad alta tensione e alta frequenza, che può essere utilizzata per una varietà di scopi, tra cui illuminazione, trasmissione di energia wireless e applicazioni mediche.

Motore a induzione

Il motore a induzione è un motore elettrico a corrente alternata (CA) che converte l'energia elettrica in energia meccanica. Si basa sul principio dell'induzione elettromagnetica, secondo il quale un campo magnetico variabile induce una corrente elettrica in un conduttore. I motori a induzione sono ampiamente utilizzati in una varietà di applicazioni, inclusi macchinari industriali, elettrodomestici e veicoli.

Illuminazione fluorescente

L'illuminazione fluorescente è un tipo di illuminazione elettrica che utilizza una lampada fluorescente per produrre luce. Le lampade fluorescenti contengono una miscela di vapori di mercurio e un rivestimento di fosforo, che emette luce quando eccitato dal vapore di mercurio. L'illuminazione fluorescente è più efficiente dal punto di vista energetico rispetto all'illuminazione a incandescenza e viene utilizzata anche in una varietà di applicazioni, inclusi ambienti commerciali, industriali e residenziali.

Comunicazione radio

Nikola Tesla è anche considerato uno dei pionieri della comunicazione radio. Ha condotto una serie di esperimenti tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo che hanno dimostrato la possibilità della comunicazione senza fili. Il lavoro di Tesla ha gettato le basi per lo sviluppo della radio e di altre tecnologie wireless.

Turbine

Tesla trascorse buona parte dei suoi primi anni di vita lavorando con macchinari a turbina, cosa che avrebbe influenzato alcuni dei suoi lavori successivi. Ha trascorso più di un anno a progettare una turbina a vapore per la Westinghouse, nella quale ha migliorato il design e l'efficienza del carburante attraverso l'uso di nuovi materiali e tecniche migliori. Questa turbina utilizzava una valvola del vapore a ugello singolo per aumentare la velocità, migliorando l'efficienza. Nella sua costruzione ha utilizzato anche un composito di carbonio di alta qualità, migliorando le turbine precedenti costruite con ferro inferiore.