- Veicoli, ciclisti e pedoni che potrebbero essere nascosti dietro gli angoli o negli angoli ciechi.
- La posizione degli altri utenti della strada rispetto al veicolo del conducente, anche quando sono nascosti da ostacoli.
Questa tecnologia di realtà aumentata farà parte dei più ampi sistemi avanzati di assistenza alla guida di GM, che possono frenare, accelerare e sterzare automaticamente l’auto per evitare ostacoli.
I display del parabrezza utilizzeranno lo stesso tipo di sensori che inviano video al sistema di telecamere Surround Vision di GM, che mostra una vista a 360 gradi del terreno circostante sullo schermo di infotainment dell'auto.
- Migliora la consapevolezza e la sicurezza del conducente fornendo informazioni importanti direttamente nel campo visivo del conducente.
- Ridurre gli incidenti e le collisioni causati da utenti della strada e ostacoli oscurati o nascosti.
- Crea un'esperienza di guida più coinvolgente e intuitiva sovrapponendo informazioni critiche al mondo reale.
Sebbene GM non abbia annunciato modelli o veicoli specifici che integreranno questa tecnologia, la casa automobilistica è stata in prima linea nelle funzionalità avanzate di assistenza alla guida e di sicurezza, ponendo le basi per un potenziale spostamento a livello di settore verso HUD e soluzioni AR più avanzati.