* Densità: La crosta continentale è meno densa della crosta oceanica. Ciò è dovuto alla presenza di più silice e alluminio, rendendolo più "granitico" nella composizione. La crosta oceanica è più densa perché è più "basaltica", con più magnesio e ferro.
* Boayancy: La differenza di densità svolge un ruolo chiave nella galleggiabilità. I materiali meno densi galleggiano più in alto, proprio come un pezzo di legno galleggia più in alto in acqua rispetto a un pezzo di metallo.
* Isostasy: Il concetto di isostasia descrive l'equilibrio tra il peso della crosta terrestre e la forza galleggiante verso l'alto del mantello. La crosta continentale, essendo meno densa, sposterà un volume maggiore del mantello più denso per raggiungere questo equilibrio.
Pertanto, un certo spessore della crosta continentale sposterà effettivamente * più * del mantello rispetto allo stesso spessore della crosta oceanica.
Pensaci in questo modo: Immagina un blocco di legno e un blocco di metallo, entrambe delle stesse dimensioni. Li metti in una pozza d'acqua. Il blocco di legno galleggerà più in alto, spostando più acqua del blocco di metallo, anche se hanno le stesse dimensioni. Lo stesso principio si applica alla crosta terrestre.
Nota importante: Mentre la crosta continentale sposta più mantello complessivamente a causa della sua minore densità, la * profondità * delle radici delle montagne nel mantello è inferiore alla profondità delle piastre di crosta oceaniche. Questo perché la crosta continentale più spessa forma catene montuose, che sono compensate da radici più profonde.
