Individuato il relitto di una petroliera iraniana che questo mese si è scontrata con una nave da carico al largo della Cina, Pechino ha detto mercoledì, ma non ha fornito nuovi dettagli sull'impatto ambientale del disastro.

Il Sanchi, che stava portando 136, 000 tonnellate di greggio leggero dall'Iran, si è imbattuto in una nave da carico immatricolata a Hong Kong, la CF Crystal, il 6 gennaio, innescando un incendio che le navi di soccorso cinesi hanno faticato a spegnere.

È affondata domenica dopo che è scoppiato un nuovo e massiccio incendio, inviando una nuvola di fumo nero alto un chilometro sopra il Mar Cinese Orientale. Sono stati trovati i corpi di soli tre dei 32 membri dell'equipaggio, 30 iraniani e due bengalesi.

Lunedì le navi cinesi si sono affrettate a ripulire una massiccia fuoriuscita di petrolio tra i timori di danni devastanti alla vita marina.

"La posizione del relitto è stata confermata, "Il ministero dei trasporti cinese ha dichiarato sulla sua piattaforma ufficiale di social media, aggiungendo che la nave giaceva ad una profondità di circa 115 metri.

Tredici navi sono state inviate martedì per continuare le operazioni di emergenza sul posto.

Prossimo, "robot subacquei saranno schierati per esplorare le acque del relitto, " ha aggiunto il ministero dei trasporti.

Tre chiazze separate erano facilmente visibili dagli aerei di sorveglianza, fino a 18,2 chilometri (11,3 miglia) di lunghezza, L'Amministrazione statale oceanica cinese (SOA) ha dichiarato lunedì in una dichiarazione:secondo l'agenzia di stampa ufficiale Xinhua.

Il tipo di olio di condensa trasportato dal Sanchi non forma una tradizionale chiazza superficiale quando viene versato, ma è comunque altamente tossico per la vita marina e molto più difficile da separare dall'acqua.

L'area in cui la nave è affondata è un importante luogo di riproduzione per specie come il calamaro a punta di spada e terreno di svernamento per specie come l'ombrina gialla e il granchio blu, tra tanti altri, secondo Greenpeace.

È anche sulla via migratoria di numerosi mammiferi marini, come megattere e balene grigie.

Oltre al greggio leggero, il Sanchi portava anche un serbatoio di carburante in grado di ospitare circa 1, 000 tonnellate di gasolio pesante.

Takuya Matsumoto, un portavoce della guardia costiera giapponese ha detto che non è ancora chiaro quanto carburante sia rimasto nella nave.

"È difficile dare una valutazione immediata del tipo di impatto ambientale che la perdita di petrolio può lasciare a questo punto. Dipende da quanto carburante aveva ancora la nave all'interno, " ha detto all'Afp martedì.

"Crediamo che la situazione sia ragionevolmente sotto controllo per ora".

Il consulente per le fuoriuscite di petrolio con sede in Alaska, Richard Steiner, ha criticato i governi per non essere riusciti a raccogliere dati ambientali più rapidamente.

"Poiché nessuno ha condotto una valutazione scientifica (dell'impatto ambientale), i governi e gli armatori potrebbero affermare, erroneamente, ci sono stati danni limitati, " Egli ha detto.

© 2018 AFP