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    L'industria marittima mondiale si impegna a dimezzare le emissioni di carbonio entro il 2050

    La navigazione e l'aviazione sono due settori che non erano coperti dall'accordo sul clima delle Nazioni Unite, un accordo raggiunto a Parigi nel 2015 per limitare il riscaldamento globale a "ben al di sotto" di 2,0 gradi Celsius entro la fine di questo secolo

    I membri dell'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite hanno raggiunto venerdì un accordo per dimezzare le emissioni di anidride carbonica dalle spedizioni entro il 2050 in un accordo che costringerà l'industria a riprogettare le flotte.

    "La strategia iniziale prevede per la prima volta una riduzione delle emissioni totali di GHG (Greenhouse Gas) di almeno il 50 per cento entro il 2050 rispetto al 2008, ", ha detto l'Omi in una nota.

    Le principali nazioni di spedizione come l'Arabia Saudita e gli Stati Uniti si erano opposte alle precedenti bozze in due settimane di discussione presso l'organizzazione di 173 membri con sede a Londra.

    Alcuni paesi come le Isole Marshall, che rischiano l'innalzamento del mare ma sono anche uno dei principali stati di bandiera, aveva voluto un impegno più forte e l'UE voleva un taglio dal 70 al 100 percento.

    Ma l'accordo è stato ampiamente accolto dalle parti interessate.

    "Si tratta di un accordo innovativo, un accordo di Parigi per la navigazione, che stabilisce un livello molto alto di ambizione per la futura riduzione delle emissioni di anidride carbonica, Lo ha affermato il segretario generale della Camera internazionale per la navigazione, Peter Hinchliffe.

    "Siamo fiduciosi che questo darà all'industria navale il chiaro segnale di cui ha bisogno per portare avanti il ​​lavoro di sviluppo di combustibili a zero emissioni di carbonio in modo che l'intero settore sia in grado di decarbonizzare completamente, " Egli ha detto.

    Alcuni paesi come le Isole Marshall, che ha subito un peggioramento delle mareggiate a causa del riscaldamento globale, corrono un rischio maggiore di innalzamento dei mari e volevano un impegno più forte per ridurre le emissioni di anidride carbonica

    "Momento spartiacque"

    Anche il presidente delle Isole Marshall Hilda Heine ha elogiato l'accordo.

    "Oggi l'IMO ha fatto la storia. Anche se potrebbe non essere sufficiente per dare al mio Paese la certezza che voleva, chiarisce che il trasporto marittimo internazionale ridurrà urgentemente le emissioni e farà la sua parte nel dare al mio paese un percorso verso la sopravvivenza, ", ha detto in una nota.

    Maersk, la più grande compagnia di spedizioni di container al mondo, ha twittato:"Stavamo spingendo per obiettivi più forti, ma è ancora un grande passo che l'IMO cerca di dimezzare i gas serra del settore marittimo entro il 2050".

    La navigazione e l'aviazione sono due settori che non erano coperti dall'accordo sul clima delle Nazioni Unite, un accordo raggiunto a Parigi nel 2015 per limitare il riscaldamento globale a "ben al di sotto" di 2,0 gradi Celsius entro la fine di questo secolo.

    Il settore dell'aviazione ha raggiunto un piano di emissioni due anni fa, ma il trasporto marittimo ha impiegato più tempo perché la sua dipendenza dalle navi a lunga distanza che funzionano con carburante bunker rende più difficile ridurre il carbonio.

    Il presidente delle Isole Marshall Hilda Heine ha affermato che l'accordo offre al suo Paese "un percorso per la sopravvivenza" anche se "potrebbe non essere sufficiente per dare al mio Paese la certezza che voleva"

    La spedizione rappresenta circa il 2,0 percento delle emissioni globali di carbonio e tale quota potrebbe salire a circa il 15 percento se non viene controllata, secondo la Banca Mondiale.

    Il Climate Action Network ha affermato che l'accordo di venerdì è stato "un primo gradito passo".

    Alcuni gruppi ambientalisti hanno avvertito che un taglio del 50 percento potrebbe non essere sufficiente per mantenere il riscaldamento globale al di sotto dei 2,0 gradi Celsius.

    Il ministro delle spedizioni britannico Nusrat Ghani ha affermato che l'accordo è stato un "momento spartiacque".

    "Lavoreremo con gli altri Stati membri per garantire che l'industria navale effettui la transizione verso navi a emissioni zero il più rapidamente possibile, " lei disse.

    © 2018 AFP




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