Una statua dell'esploratore polare norvegese Roald Amundsen, la cui iconica nave Maud è tornata a casa lunedì 100 anni dopo aver intrapreso un viaggio storico intorno al Polo Nord
La nave utilizzata dall'esploratore polare norvegese Roald Amundsen è finalmente tornata a casa lunedì, completando il suo viaggio intorno al Polo Nord 100 anni dopo l'inizio della sua caotica spedizione.
Una preziosa reliquia delle spedizioni polari norvegesi, il Maud è stato recuperato nel 2016 dopo aver trascorso 85 anni nelle acque artiche canadesi dove è affondato nel 1930.
Il naufragio è stato rimorchiato attraverso l'Atlantico settentrionale su una chiatta dopo aver lasciato la Groenlandia alla fine di giugno ed è arrivato lunedì mattina al porto di Bergen, nella Norvegia occidentale.
"Il viaggio è stato lungo, ma è andata bene, "Jan Wanggaard, responsabile dello sforzo per riportare il Maud in Norvegia, ha detto all'Afp.
Grazie al finanziamento di tre fratelli e imprenditori norvegesi, la nave sarà esposta nel comune sudorientale di Asker, vicino a Oslo, dove è stato lanciato nel 1917.
"Roald Amundsen è una figura storica importante in Norvegia, "Ha detto Wanggaard.
La prima persona a raggiungere il Polo Sud, Amundsen voleva usare la Maud per studiare l'Oceano Artico lasciandola impigliarsi nel ghiaccio e andare alla deriva intorno al Polo Nord.
"Vogliamo raccontare la storia di questa spedizione al popolo norvegese, "Ha aggiunto Wanggaard.
Nel 1906, Amundsen è diventato il primo europeo a navigare attraverso il passaggio a nord-ovest alla ricerca di una rotta di navigazione più breve dall'Europa all'Asia, qualcosa che gli esploratori cercavano da secoli.
Amundsen attraversò il Passaggio a Nord-Est con la Maud nel 1918-20 e sebbene il viaggio riportò ricchi risultati scientifici, non era in grado di andare abbastanza a nord per lanciare una spedizione al Polo Nord.
La nave, prende il nome dalla regina Maud di Norvegia, fu venduta alla Hudson's Bay Company nel 1925 e ribattezzata Baymaud dopo che Amundsen dichiarò bancarotta.
Concluse i suoi giorni come magazzino galleggiante e prima stazione radio della regione prima di affondare nei suoi ormeggi nel 1930 vicino a Cambridge Bay, nel territorio canadese del Nunavut.
Nel 1990, Asker Council in Norvegia ha acquistato il relitto per soli $ 1.
I residenti di Cambridge Bay hanno combattuto la sua rimozione, ma il Canadian Cultural Property Export Review Board ha concesso un permesso di esportazione per la nave nel 2012.
© 2018 AFP
