Piatti e altri manufatti seduti sugli scaffali accanto a un tavolo da mensa dove un gruppo di membri dell'equipaggio di rango inferiore avrebbe consumato i pasti
Quasi due secoli dopo essere sceso alla sua tomba d'acqua, l'HMS Terror potrebbe offrire nuovi indizi sulla sua scomparsa e risolvere uno dei misteri più duraturi nella storia della scoperta dell'Artico.
I funzionari del dipartimento dei parchi canadesi hanno annunciato mercoledì i risultati di un'indagine sugli interni quasi incontaminati del naufragio e hanno rivelato che i manufatti conservati nelle profondità potrebbero aiutare a spiegare cosa è successo alla nave da esplorazione polare.
Il terrore svanì insieme alla HMS Erebus durante la storica spedizione artica dell'esploratore Sir John Franklin che lasciò la Gran Bretagna nel 1845 per scoprire il passaggio a nord-ovest che collegava l'Oceano Atlantico e l'Oceano Pacifico.
Dopo aver superato due baleniere nella baia di Baffin nell'agosto di quell'anno, le navi sfortunate non sarebbero mai più state viste a galla.
L'Erebus è stato ritrovato nello Stretto di Victoria nel 2014, mentre il Terror si trovava sotto 24 metri (80 piedi) d'acqua due anni dopo in quella che oggi è conosciuta come Terror Bay, al largo dell'isola di Re Guglielmo, Nunavut.
Gli archeologi subacquei hanno trascorso sette giorni esplorando il Terrore quest'estate e in una dichiarazione hanno affermato di essere rimasti sbalorditi nello scoprire il suo "straordinario stato di conservazione" durante le immersioni.
Credono che la scrivania del capitano, gli armadi per mappe con cassetti e scatole chiusi potrebbero contenere carte e registri conservati dall'acqua fredda e profonda, che potrebbe far luce su cosa è successo esattamente alla spedizione.
Mappa che mostra un'area nell'Artico canadese dove la HMS Terror svanì nel 1848 insieme alla HMS Erebus durante una spedizione
'allettante'
"La sedimentazione fornisce le migliori condizioni per la conservazione in quanto consente un ambiente con meno ossigeno, che aiuta a preservare le sostanze organiche, come carta, "dice il comunicato.
Il direttore del progetto Ryan Harris ha detto in una conferenza stampa che la prospettiva di apprendere i suoi segreti da ciò che è stato lasciato alle spalle è "molto allettante".
"I materiali scritti potrebbero gettare ogni tipo di luce su quello che è successo, la cronologia degli eventi, quando le navi si separarono e come arrivarono dove furono trovate abbandonate, " Egli ha detto.
Harris notò che la nave era in posizione verticale sul fondo del mare, la sua elica in posizione. Non sono state dispiegate ancore, e i lucernari non sono stati imbarcati per proteggere dalle dure condizioni artiche.
"Sembrava che fosse in condizioni operative, e suggerisce con altri indizi che la nave affondò inaspettatamente e fu abbandonata molto, molto velocemente, " Egli ha detto.
Il team archeologico all'inizio di questo mese "si è concentrato sulla mappatura strutturale 3D e sull'esplorazione dell'interno" del Terrore durante la prima esplorazione sistematica della nave.
Hanno ottenuto immagini nitide di oltre il 90% del ponte inferiore, che comprende gli alloggi dell'equipaggio.
Piatti e altri manufatti possono essere visti sugli scaffali accanto a un tavolo da mensa su HMS Terror, sott'acqua a Terror Bay, al largo dell'isola di Re Guglielmo, Nunavut
Rimasero inaccessibili solo i dormitori del capitano Francis Crozier, dietro una porta chiusa.
Il video mostra letti e scrivanie a posto, ripiani con piatti, bottiglie di vetro, bicchieri e calici in quella che si crede fosse la dispensa della mensa degli ufficiali.
messaggio cupo
File di scaffali con piatti, ciotole e bicchieri -tutti intatti-- si possono vedere anche nei comuni alloggi dei marinai.
I sedimenti che sono filtrati dalle finestre della galleria di poppa coprono la maggior parte della cabina del capitano. Lì sono stati identificati un treppiede e un paio di termometri.
Harris ha detto che il team spera di tornare sul sito l'anno prossimo per riprendere l'esplorazione della nave.
Quando le due navi salparono, erano ben attrezzati e preparati con stout, scafi rivestiti di ferro e motori a vapore, e cibo e provviste sufficienti per tre anni nell'alto Artico.
A seguito della loro scomparsa, una nave noleggiata dalla vedova di Franklin, Lady Jane nel 1859, si imbatté in un cupo messaggio sull'isola di King William:Franklin e 23 membri dell'equipaggio erano morti l'11 giugno 1847 in circostanze non specificate.
Sembra che le navi fossero rimaste bloccate nel ghiaccio e, il 22 aprile 1848, 105 sopravvissuti sono partiti nel tentativo di raggiungere a piedi il terreno solido, ma nessuno è sopravvissuto.
Ricercatori canadesi negli anni '80 hanno affermato che i resti dei membri della spedizione trovati sull'isola di Beechey indicavano che erano morti di freddo, fame e avvelenamento da piombo da cibo in scatola.
© 2019 AFP
