Un team di ricercatori della Peter the Great St. Petersburg Polytechnic University (SPbPU) ha sviluppato un metodo per calcolare il numero di fermate che i camion fanno lungo i loro percorsi. Il metodo conferma che le strade a pedaggio fanno bene all'ambiente. Ciò contribuirà a ridurre il volume delle emissioni nocive e i costi di trasporto. I risultati dello studio sono stati pubblicati nel E3S Web di conferenze rivista. Il team ritiene di poter promuovere lo sviluppo di percorsi di trasporto più razionali.

Le automobili sono una delle principali fonti di inquinamento atmosferico. La combustione del carburante nel motore provoca il rilascio di numerose sostanze nocive nell'atmosfera. La guida lenta e i motori al minimo consumano la maggior parte del carburante. Perciò, il movimento uniforme e veloce è meno dannoso per l'ambiente rispetto al movimento interrotto quando un guidatore rallenta e accelera costantemente. I camion (che contribuiscono molto all'inquinamento atmosferico) possono circolare lungo strade a pedaggio con traffico più uniforme. Però, le compagnie di trasporto scelgono spesso strade regolari per risparmiare denaro. Queste strade di solito attraversano città e insediamenti dove i conducenti devono rallentare, bruciando così molto carburante e aumentando il volume delle emissioni.

"Utilizzando il nuovo modello, abbiamo studiato alcuni vantaggi delle strade a pedaggio che mancano alle strade normali. L'idea era di mostrare alle compagnie di trasporto che i pedaggi possono essere inferiori ai costi sostenuti quando si utilizzano strade normali, " disse Nikita Lukashevish, un assistente professore presso la Higher School of Management and Business, Istituto di Gestione Industriale, Economia, e Commercio SPbPU.

È impossibile smettere completamente di usare i camion nell'economia moderna. Perciò, il danno derivante dal loro funzionamento deve essere mitigato. Il nuovo metodo ha calcolato il numero di fermate che un camion fa su una strada normale con molti semafori e possibili ingorghi. In un ingorgo un'auto si ferma completamente, guadagna velocità, si muove a bassa velocità, rallenta, e poi si ferma completamente di nuovo. Questo ciclo può essere ripetuto più e più volte. Tutti questi fattori sono stati presi in considerazione dai ricercatori. Il calcolo dei cicli mostra che l'uso delle strade a pedaggio non è solo ecologico, ma anche economicamente fattibile. Molte aziende dimenticano che le strade a pedaggio possono ridurre il consumo di carburante e il tempo complessivo di trasporto.

Il vantaggio principale di questo metodo è la sua semplicità. Per calcolare il numero di fermate, il metodo utilizza i dati della popolare applicazione Yandex Traffic. Fornisce informazioni sulla dimensione di ciascun ingorgo e sulla velocità di movimento al suo interno. Però, questo non è abbastanza. Affinché il metodo sia ampiamente utilizzato, sono necessari dati aggiuntivi che possono essere raccolti utilizzando i sistemi GLONASS e GPS.

"Le aziende di trasporto possono aiutare in quanto molti camion hanno questi sistemi installati a bordo. In futuro le aziende potrebbero essere in grado di utilizzare questo metodo per sviluppare le rotte più efficienti, " disse Egor Temirgaliev, un docente senior della Scuola Superiore di Management e Impresa, Istituto di Gestione Industriale, Economia, e Commercio SPbPU.