Sbarazzarsi delle vecchie auto aiuta a pulire i cieli delle nazioni sviluppate, ma molti clunkers stanno finendo nei paesi in via di sviluppo dove si aggiungono in modo significativo all'inquinamento atmosferico, avverte un rapporto dell'Onu.

L'Unione Europea, Giappone e Stati Uniti hanno esportato circa tre milioni di veicoli usati ogni anno tra il 2015 e il 2018, con la maggior parte che va nei paesi a basso e medio reddito e più della metà finisce in Africa, secondo un rapporto pubblicato lunedì dal Programma delle Nazioni Unite per l'ambiente.

Con l'espansione della proprietà di auto nei paesi in via di sviluppo che dovrebbe essere una delle principali fonti di emissioni nei prossimi decenni, l'UNEP ha chiesto di inasprire le regole per l'esportazione e l'importazione di vecchi, veicoli inquinanti.

"I paesi sviluppati devono smettere di esportare veicoli che non superano le ispezioni ambientali e di sicurezza e non sono più considerati idonei alla circolazione nei propri paesi, mentre i paesi importatori dovrebbero introdurre standard di qualità più rigorosi, " ha detto il direttore esecutivo dell'UNEP, Inger Andersen.

L'agenzia ha citato un'indagine delle autorità olandesi nel 2019 che ha rilevato che l'età media dei veicoli in attesa di essere esportati era di 18 anni.

Avevano anche più di 200, 000 chilometri (125, 000 miglia) sui loro contachilometri in media, e molti erano privi di convertitori catalitici che riducono i gas tossici dallo scarico.

L'UNEP ha affermato che due terzi dei 146 paesi esaminati avevano regole deboli per quanto riguarda l'importazione di veicoli usati, e alcuni non avevano standard di inquinamento.

© 2020 AFP