Anche un modesto innalzamento del livello del mare, innescato dall'aumento delle temperature globali, collocherebbe 100 aeroporti al di sotto del livello medio del mare entro il 2100, un nuovo studio ha trovato.

Gli scienziati dell'Università di Newcastle hanno modellato il rischio di interruzione delle rotte di volo a causa dell'aumento del rischio di inondazioni dovuto all'innalzamento del livello del mare.

Pubblicare i risultati sulla rivista Gestione del rischio climatico , Il professor Richard Dawson e Aaron Yesudian della School of Engineering della Newcastle University hanno analizzato la posizione di più di 14, 000 aeroporti in tutto il mondo e la loro esposizione alle mareggiate per il livello del mare attuale e futuro. I ricercatori hanno anche studiato la connettività pre-COVID-19 degli aeroporti e il traffico aereo, e il loro attuale livello di protezione dalle inondazioni.

Hanno scoperto che ora 269 aeroporti sono a rischio di inondazioni costiere. Un aumento della temperatura di 2°C, coerente con l'accordo di Parigi, porterebbe a 100 aeroporti al di sotto del livello medio del mare e 364 aeroporti a rischio di inondazione. Se l'aumento della temperatura media globale supera questo valore, entro il 2100 saranno a rischio fino a 572 aeroporti, portare a gravi interruzioni senza un adeguato adattamento.

Il team ha sviluppato una classifica globale degli aeroporti a rischio di innalzamento del livello del mare, che considera sia la probabilità di inondazioni da livelli estremi del mare, livello di protezione dalle inondazioni, e gli impatti in termini di interruzione del volo. Gli aeroporti sono a rischio in Europa, Nord America e Oceania, con quelli dell'Asia orientale e sud-orientale e del Pacifico che dominano la top 20 degli aeroporti a più alto rischio.

Gli aeroporti Suvarnabhumi di Bangkok (BKK) e Shanghai Pudong (PVG) sono in cima alla lista, mentre London City è l'aeroporto del Regno Unito con il rischio più elevato.

Il professor Dawson ha dichiarato:"Questi aeroporti costieri sono sproporzionatamente importanti per la rete aerea globale, ed entro il 2100 tra il 10 e il 20% di tutte le rotte sarà a rischio di interruzione. L'innalzamento del livello del mare rappresenta quindi un serio rischio per i movimenti globali di passeggeri e merci, con notevoli costi di danni e disagi”.

"Inoltre, alcuni aeroporti, per esempio nelle isole basse, svolgono un ruolo fondamentale nel fornire servizi economici, linee di vita sociali e mediche"

Le opzioni di adattamento per gli aeroporti costieri includono una maggiore protezione dalle inondazioni, l'aumento del terreno e il trasferimento.

Il professor Dawson ha aggiunto:"Il costo dell'adattamento sarà modesto nel contesto della spesa infrastrutturale globale. Tuttavia, in alcune località il tasso di innalzamento del livello del mare, le limitate risorse economiche o lo spazio per località alternative renderanno alcuni aeroporti impraticabili".