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Una nuova ricerca dell'Università del Kent ha scoperto che l'utilizzo di interventi psicologici a basso costo può ridurre il minimo del motore del veicolo e, a sua volta, migliorare la qualità dell'aria, soprattutto quando c'è un aumento del volume di traffico ai passaggi a livello ferroviari.
Un team di psicologi guidati dal professor Dominic Abrams, Dr. Tim Hopthrow e Dr. Fanny Lalot presso la Facoltà di Psicologia dell'Università, hanno scoperto che l'uso di una segnaletica stradale accuratamente formulata può ridurre il numero di conducenti che lasciano i motori al minimo durante le code all'attraversamento delle barriere.
La ricerca, che è stato finanziato dal Consiglio comunale di Canterbury a seguito di un'offerta di sovvenzione vincente al Dipartimento per l'Ambiente, Alimentazione e affari rurali (DEFRA), osservato 6, 049 guidatori al minimo ai passaggi a livello di St Dunstan e St Stephen a Canterbury, Kent. I ricercatori hanno testato gli effetti di tre cartelli di intervento fissati ai lampioni, che ha amplificato la segnaletica esistente per richiedere ai conducenti di spegnere i motori. Questi erano:
La norma sociale e i messaggi sull'efficacia dei risultati hanno aumentato con successo la percentuale di conducenti che hanno spento i motori, del 42% e del 25%, rispettivamente. Questa riduzione del minimo del veicolo ha ridotto significativamente le concentrazioni di particolato atmosferico (PM2,5) a due metri dal livello del suolo.
La presenza di un numero maggiore di altri conducenti ha aumentato l'impatto della segnaletica stradale a norma sociale. Questi risultati dimostrano che i conducenti possono sentire un bisogno più forte di conformarsi alla norma di spegnere i motori quando lo fanno anche quelli che li precedono nel traffico. Ciò riduce le emissioni nocive quando è più urgente farlo.
Questa ricerca, pubblicato da Giornale di Psicologia Ambientale , è il primo del suo genere a dimostrare che il cambiamento comportamentale indotto da messaggi persuasivi si traduce in cambiamenti osservabili nella qualità dell'aria e nei livelli di concentrazione degli inquinanti.
Come risultato della ricerca, Il consiglio comunale di Canterbury ha installato una segnaletica stradale permanente a St Dunstan's, St Stephen's e Sturry passaggi a livello ferroviari.
Il professor Abrams ha dichiarato:"Le persone hanno molte idee creative su come migliorare la qualità dell'aria, ma come facciamo a sapere quale funzionerà? Questa ricerca ha utilizzato un metodo scientifico che ci ha permesso di progettare messaggi efficaci per cambiare il comportamento delle persone, migliorare la qualità dell'aria per sé e per gli altri. Altrettanto importante, abbiamo anche scoperto tipi di messaggi che non funzionano molto bene. Questo approccio dovrebbe funzionare anche quando si pianificano modi per incoraggiare altri comportamenti che possono migliorare la qualità dell'aria, salute e qualità dell'ambiente».
Kelly Haynes, Responsabile della salute ambientale - Qualità dell'aria presso il Consiglio comunale di Canterbury, ha dichiarato:'Il miglioramento della qualità dell'aria nel distretto è uno dei principali obiettivi del consiglio e la ricerca come questa è vitale per questo lavoro.
"I risultati mostrano chiaramente che i messaggi giusti nelle posizioni giuste possono essere davvero efficaci nel ridurre il numero di persone che lasciano i motori accesi, il che è uno dei principali responsabili della scarsa qualità dell'aria nella nostra città.
"Questi segnali sono solo una delle tante cose che stiamo facendo per affrontare la qualità dell'aria, compresa l'introduzione di un nuovo club di auto ibride a Canterbury e piani per installare più punti di ricarica per veicoli elettrici in tutto il distretto".
