L'incendio è divampato il 20 maggio mentre la nave aspettava di entrare nel porto di Colombo.
Tonnellate di pellet di plastica da una nave portacontainer in fiamme hanno sommerso la costa occidentale dello Sri Lanka venerdì, provocando un divieto di pesca poiché gli sforzi internazionali per salvare la nave si sono trascinati in un nono giorno.
Il governo ha annunciato il divieto lungo una zona costiera di 80 chilometri (50 miglia), compreso Colombo, temendo la contaminazione con sostanze inquinanti e rifiuti di plastica dalla nave colpita.
"Risarciremo i proprietari di 5, 600 imbarcazioni interessate dal divieto, Il ministro della pesca Kanchana Wijesekera ha affermato che i frutti di mare attualmente sul mercato sono sicuri per il consumo.
Milioni di granuli di plastica sono stati lavati nella località di villeggiatura di Kalutara, 43 chilometri a sud di Colombo, venerdì, un giorno dopo un inquinamento simile a Negombo, una zona turistica e peschereccia a 40 chilometri a nord della capitale.
Le autorità dello Sri Lanka nel frattempo hanno schierato centinaia di personale di sicurezza in tute ignifughe per pulire le spiagge dai rifiuti di plastica e altri detriti dalla MV X-Press Pearl registrata a Singapore in fiamme dal 20 maggio.
Il capo della marina dello Sri Lanka, il vice ammiraglio Nishantha Ulugetenne, ha affermato che l'incendio è stato ampiamente sotto controllo e che il rischio di rottura della nave è diminuito.
"In questo momento non c'è nessuna minaccia che la nave si rompe, ma non sappiamo quanto olio è ancora rimasto, "Ulugetenne ha detto ai giornalisti a Colombo.
-Minaccia microplastica-
Marinai della marina in tute ignifughe furono mandati a pulire la spiaggia.
L'Autorità per la protezione dell'ambiente marino (MEPA) dello Sri Lanka ha affermato che una possibile perdita di petrolio è la più grande minaccia, ma il carico di plastica della nave aveva già causato ingenti danni.
L'impatto su mangrovie e lagune era ancora in fase di stima mentre era già in corso la pulizia della spiaggia. Si sta valutando anche il danno alla fauna marina e agli uccelli.
"Lo Sri Lanka è uno dei paesi con la migliore biodiversità dell'Asia e questo tipo di inquinamento da plastica, soprattutto dalle microplastiche può avere ripercussioni a lungo termine, " Ha detto il presidente del MEPA Dharshani Lahandapura.
"Le microplastiche sono già un problema negli oceani del mondo e questo disastro qui sta peggiorando le cose per noi".
Le microplastiche sono pezzi molto piccoli di qualsiasi tipo di plastica inferiori a cinque millimetri e potrebbero essere ingeriti dai pesci e, a loro volta, entrare negli esseri umani.
Ha detto molto del carico, di cui 25 tonnellate di acido nitrico, idrossido di sodio (soda caustica), lubrificanti e altri prodotti chimici sembravano essere stati distrutti nell'enorme incendio.
I bulldozer hanno raccolto tonnellate di pellet di polietilene provenienti da almeno otto container caduti dalla nave martedì.
I funzionari hanno affermato che la nave era nota per trasportare 28 contenitori di pellet utilizzati come materia prima nell'industria dell'imballaggio.
Spiaggia ricoperta di plastica, che è stato dichiarato off limits.
La perla X-Press, che è ancorata appena fuori dal porto di Colombo, era ancora fumante ed era in corso uno sforzo internazionale di salvataggio per spegnere l'incendio.
L'incendio è divampato il 20 maggio mentre la nave aspettava di entrare nel porto di Colombo. Le autorità ritengono che l'incendio sia stato causato da una perdita di acido nitrico di cui l'equipaggio era a conoscenza dall'11 maggio.
L'equipaggio di 25 membri è stato evacuato martedì e due di loro hanno riportato ferite lievi nel processo, i proprietari della nave hanno detto giovedì.
Residui di petrolio e contenitori carbonizzati sono già stati lavati a riva a Negombo.
Quattro navi indiane si sono unite alla marina dello Sri Lanka nella battaglia per contenere l'incendio. Due delle navi erano anche attrezzate per affrontare una marea nera, hanno detto i funzionari.
Le operazioni di salvataggio sono guidate dalla società olandese SMIT che ha inviato rimorchiatori antincendio specializzati.
SMIT, rinomati risolutori di problemi di salvataggio, è stato anche coinvolto nello spegnimento delle fiamme su una petroliera che ha preso fuoco al largo della costa orientale dello Sri Lanka lo scorso settembre dopo un'esplosione nella sala macchine che ha ucciso un membro dell'equipaggio.
L'incendio sulla petroliera New Diamond ha impiegato più di una settimana per essere spento e ha lasciato una fuoriuscita di petrolio lunga 40 chilometri (25 miglia). Lo Sri Lanka ha chiesto ai proprietari di pagare un conto di pulizia di 17 milioni di dollari.
© 2021 AFP
