L'industria delle navi da crociera dovrebbe essere soggetta a un monitoraggio globale e a una legislazione efficace a causa del suo continuo aumento dell'impatto sia sull'ambiente che sulla salute e il benessere umani, secondo nuove ricerche.

Un team di ricerca internazionale ha condotto la revisione di ricerca più completa mai condotta su quella che era una delle industrie del turismo in più rapida crescita prima della pandemia.

La recensione, pubblicato in Bollettino sull'inquinamento marino , ritiene che la crociera sia una delle principali fonti di inquinamento e degrado ambientale, con l'aria, acqua, suolo, habitat e aree fragili e fauna selvatica colpiti.

La ricerca rileva inoltre che l'industria delle navi da crociera è una potenziale fonte di rischi fisici e mentali per la salute umana, ai passeggeri, personale e residenti a terra che vivono vicino ai porti o lavorano nei cantieri navali. I rischi per gruppi specifici includono la diffusione di malattie infettive, comprese le epidemie di COVID-19 ampiamente riportate su alcune navi da crociera. La revisione ha anche trovato prove degli impatti del rumore e dell'inquinamento atmosferico sulla salute, e ambienti di lavoro difficili per il personale di barche e cantieri navali che potrebbero causare lesioni e problemi di salute mentale.

La revisione combina le prove di oltre 200 documenti di ricerca sulla salute delle persone e dell'ambiente in diversi oceani e mari di tutto il mondo. La ricerca è stata condotta da una collaborazione che attraversa la Spagna, Croazia e Regno Unito.

Primo autore Dr. Josep Lloret, dell'Università di Girona, ha dichiarato:"Il nostro documento evidenzia che la crociera è un ottimo esempio di come i destini della nostra salute e dei nostri ambienti siano intrecciati. Fino ad ora, la maggior parte degli studi ha esaminato aspetti di questo in modo isolato. La nostra recensione è la più completa fino ad oggi per combinare questi campi di ricerca e avere una visione olistica di come la crociera danneggia i nostri ambienti e la nostra salute. Ora abbiamo bisogno di una legislazione globale per ridurre al minimo i danni sia ai nostri oceani che alla nostra salute".

Professoressa Lora Fleming, dell'Università di Exeter, autore della recensione, ha dichiarato:"Il turismo crocieristico è in rapida espansione prima del COVID-19, e la nostra ricerca mostra che provoca importanti impatti sull'ambiente e sulla salute e il benessere umani. Abbiamo bisogno di un monitoraggio molto migliore per generare dati più solidi per il quadro reale di questi impatti. Senza regole standardizzate nazionali e internazionali nuove e rigorosamente applicate, è probabile che l'industria delle crociere continui a causare questi gravi rischi per la salute e l'ambiente".

La revisione ha combinato documenti di ricerca su una serie di fattori che hanno impatti ambientali o sulla salute, o entrambi. In un esempio, hanno sintetizzato sei articoli sulle emissioni di anidride carbonica, che hanno un impatto significativo sulla salute umana e ambientale, contribuendo al riscaldamento globale. Le ricerche disponibili suggeriscono che una grande nave da crociera può avere un'impronta di carbonio maggiore di 12, 000 auto. I passeggeri di una crociera in Antartide possono produrre la stessa quantità di CO ₂ emissioni durante un viaggio medio di sette giorni come l'europeo medio in un intero anno. All'interno del Mediterraneo, nave da crociera e traghetto CO ₂ si stima che le emissioni raggiungano il 10% di tutte le emissioni delle navi.

Uno studio del 2007 ha rilevato che i fattori di emissione per le navi da crociera in viaggio verso la Nuova Zelanda erano almeno tre volte superiori ai fattori di emissione relativi all'aviazione internazionale. Il consumo di energia per una notte su una nave da crociera era 12 volte superiore al valore di un hotel a terra.

Il documento include anche la ricerca sui rifiuti solidi come esempio di un'attività delle navi da crociera che ha un impatto sia sulla salute che sull'ambiente. Ridurre la plastica e il mare più piccolo sono le principali sfide globali, e una quantità totale di rifiuti prodotti da una nave da crociera che trasporta 2, 700 passeggeri possono superare una tonnellata al giorno. Mentre le navi da crociera costituiscono solo una piccola percentuale del settore marittimo globale, si stima che circa il 24 per cento di tutti i rifiuti prodotti dalla navigazione provenga da questo settore. Le cifre calcolate per le visite delle navi da crociera a Southampton durante l'agosto 2005 hanno indicato che il 75% dei rifiuti generati dai passeggeri a bordo è stato incenerito e smaltito in mare, con una serie di segnalazioni di smaltimento illegale di rifiuti segnalate nell'Oceano Antartico.

Co-autore Dr. Hrvoje Carić, dell'Istituto per il turismo in Croazia, ha dichiarato:"Quando si confrontano gli standard ambientali tra incrociatori e inquinatori terrestri, diventa chiaro che ci sono molti margini di miglioramento. Sappiamo da tempo che le navi da crociera causano danni all'ambiente, tuttavia è estremamente importante incorporare l'impatto sulla salute umana in quel quadro. Speriamo che una ricerca come questa stimolerà azioni per aiutare l'industria delle crociere a diventare più sostenibile dal punto di vista ambientale".

L'articolo è "Impatti ambientali e sulla salute umana del turismo da crociera:una rassegna, " di Josep Lloret, Arnau Carreño Hrvoje Caric, Giovanna San, Lora E. Fleming. Appare in Bollettino sull'inquinamento marino , Volume 173, (settembre 2021).