Credito:Università del Michigan
Sebbene il costo medio di un nuovo veicolo oggi sia ben superiore a $ 30, 000 e il prezzo della benzina è più che raddoppiato negli ultimi 30 anni, Gli americani spendono meno per i trasporti oggi rispetto a quando il primo George Bush era presidente.
Nel 1989, Le famiglie americane hanno in media il 18,9% di tutte le spese di trasporto (acquisto di veicoli, benzina, altre spese connesse). Ma l'anno scorso, le spese di trasporto erano scese al 15,8 per cento di tutte le spese personali, dicono i ricercatori dell'Università del Michigan.
Utilizzando i dati dell'indagine sulla spesa dei consumatori del Bureau of Labor Statistics, Michael Sivak e Brandon Schoettle dell'UM Transportation Research Institute hanno esaminato le spese di trasporto per il 1989 e il 2016 e per tre gruppi di consumatori (tutti i livelli di reddito e il quintile di reddito più basso e più alto).
Hanno scoperto che le spese assolute per il trasporto, corretto per l'inflazione, è sceso dell'11,3 percento, da $ 5, 268 nel 1989 a $ 4, 675 nel 2016.
Nello specifico, gli acquisti di veicoli hanno rappresentato il 6,3% di tutte le spese l'anno scorso, mentre la benzina e l'olio motore hanno rappresentato un ulteriore 3,3 percento, in calo rispetto all'8,4 percento e al 3,5 percento, rispettivamente, nel 1989.
Mentre i costi di trasporto hanno rappresentato la seconda categoria di bilancio familiare dopo le spese di alloggio sia nel 1989 che nel 2016, le spese di trasporto relative ai costi abitativi sono diminuite dal 61,6 per cento nel 1989 al 47,9 per cento lo scorso anno.
Forse non sorprendentemente, i ricercatori hanno scoperto che le spese di trasporto totali nel 2016 per il quintile più basso di reddito erano proporzionalmente superiori a quelle per il quintile più alto (15 percento contro 14,4 percento).
Inoltre, le spese di trasporto per le famiglie nel quintile più basso di reddito sono state inferiori ai costi alimentari sia per il 1989 che per il 2016. Al contrario, quelli nel quintile di reddito più alto hanno speso più per i trasporti che per il cibo in entrambi gli anni.