I quartieri ad alta densità possono contribuire a creare vivacità e portare benefici per l'ambiente e la salute pubblica, sostiene un accademico dell'Università di Canterbury.

Il Dr. Tom Logan, docente presso il Dipartimento di Ingegneria delle Risorse Civili e Naturali dell'Università, afferma che Aotearoa Nuova Zelanda dovrebbe mirare a raggiungere l'obiettivo della "città dei 15 minuti". Ciò comporta la creazione di quartieri in cui i residenti possono raggiungere negozi, aree ricreative, servizi e strutture ricettive in 15 minuti a piedi, in bicicletta o saltando sui mezzi pubblici.

Altre città in tutto il mondo hanno fissato obiettivi ancora più ambiziosi con Copenaghen che mira a diventare una città in cinque minuti e Melbourne che ne sceglie 10.

"Città accessibili e vivibili portano significativi benefici per la salute pubblica", afferma il dott. Logan. "Quando più persone possono andare a destinazione in bicicletta, a piedi o prendere i mezzi pubblici, l'inquinamento delle automobili si riduce e ci sono benefici per la salute fisica e mentale delle persone."

Le città accessibili sono anche più sicure e più attraenti perché ci sono più persone in giro, dice il dottor Logan. È più probabile che i residenti escano con gli amici quando ristoranti e bar sono più vicini al luogo in cui vivono, portando vantaggi economici alle imprese.

Dice che i consigli locali possono prendere decisioni che contribuiscono all'obiettivo della città di 15 minuti. "Ogni consiglio comunale ha un ruolo da svolgere in termini di suddivisione in zone del territorio, di aree in cui consentono insediamenti abitativi e in cui consentono la costruzione di supermercati. I fornitori devono essere incoraggiati a costruire in modo da consentire un migliore accesso."

Anche altre organizzazioni come Kāinga Ora Homes and Communities, la Crown Agency che fornisce alloggi in affitto e il Ministero dei trasporti Te Manatū Waka, possono contribuire alla pianificazione di quartieri più vivibili e accessibili.

Tuttavia, il dottor Logan afferma che molte persone sono contrarie a una densità abitativa più elevata ea settembre il consiglio comunale di Christchurch ha votato contro l'attuazione della politica di intensificazione del governo per i centri principali.

"Sembra essere un argomento spaventoso per molti neozelandesi e stiamo assistendo a respingimenti da parte delle associazioni dei residenti locali. Ma gran parte di ciò è dovuto alla densità che è stata fatta male.

"La densità, quando è fatta bene, che vediamo in alcune parti dell'Europa, degli Stati Uniti e dell'Asia, è dove può portare a residenti più sicuri e più sani e a quartieri coesi e vivaci.

"Crearlo è una delle nostre grandi sfide. Non tutti devono vivere in questo modo, ma si tratta di dare alle persone la possibilità di vivere in un posto dove non devono guidare tutto il tempo."

Dice che questo è essenziale se vogliamo raggiungere l'obiettivo del piano di riduzione delle emissioni della Nuova Zelanda di una riduzione del 20% dei viaggi in auto nelle città entro il 2035 per aiutare a mitigare il cambiamento climatico.

Il Dr. Logan ha guidato un gruppo di ricerca che ha valutato 500 città negli Stati Uniti e 42 aree urbane della Nuova Zelanda per la "percorribilità a piedi". Hanno scoperto che Wellington era la più alta per accessibilità (con il 61% dei residenti che viveva a meno di 15 minuti a piedi dai servizi) mentre Christchurch era la 18a nel paese (con il 39% dei residenti che vivevano nella zona di 15 minuti).

"C'è molta dipendenza dall'auto a Christchurch", dice. "Un trasporto pubblico efficiente è importante per colmare queste lacune. Ma penso che le città debbano essere progettate attorno al trasporto attivo con il trasporto pubblico che lo supporti.

"La cosa fondamentale è lo sviluppo ad uso misto in cui non hai solo aree residenziali, ma anche piccoli negozi, caffè e altre attività commerciali. Questo fa parte di ciò che ora viene riconosciuto come l'urbanistica delle migliori pratiche in termini di modo in cui usi le strade e gli spazi. Avere quello mix significa che stai utilizzando le aree in modo più efficace, le persone possono lavorare e vivere lì, quindi ci sono sempre persone intorno che aumentano la sicurezza e la vivacità."

Il dottor Logan si recherà a Barcellona, ​​in Spagna, a novembre per presentare la ricerca alla conferenza Urban Transitions 2022 del 2022.

"Barcellona è uno dei leader nello spazio delle città vivibili, quindi sarà una grande esperienza e un'opportunità per riportare le migliori pratiche in Nuova Zelanda", afferma. + Esplora ulteriormente

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