L'Arabia Saudita ospita alcune delle architetture più interessanti e ambiziose del mondo, ma il più recente progetto urbano del paese potrebbe superarle tutte.
Il governo saudita ha presentato i piani per il 2021 per la città di Neom, inclusa una megastruttura chiamata The Line Arabia Saudita , un progetto imponente ancora a molti anni dal completamento. La linea è progettata per essere un'intera città composta da due grattacieli paralleli, larghi 200 metri (656 piedi), ciascuno lungo 170 chilometri (106 miglia) e alto 500 metri (1.640 piedi), più alti della maggior parte dei grattacieli i grattacieli più alti del mondo:si estendono nella parte nordoccidentale dell'Arabia Saudita, vicino al Mar Rosso.
Se pensate che questa sembri l'ambientazione di un romanzo futuristico e utopico, non vi sbagliate. La Linea viene descritta come una città verticale composta da un unico edificio dotato di specchi esterni, abbastanza grande da ospitare nove milioni di persone, insieme a tutto il necessario per sostenere la vita urbana, dai parchi e cascate ai taxi volanti e cameriere robot. Si prevede addirittura di includere una luna artificiale affinché i residenti possano osservarla.
ContenutoCon la larghezza proposta di soli 656 piedi, la città lineare farà affidamento principalmente sulla sua altezza per comprendere i suoi residenti e su una serie di elementi moderni, come un treno ad alta velocità per collegare sezioni della città lunga 106 miglia.
Funzionari dell’Arabia Saudita sostengono che la Linea sarà altrimenti priva di strade, automobili o emissioni e sarà alimentata esclusivamente da energia pulita. Ecco alcune delle funzionalità proposte più importanti di The Line:
Una volta completata, la nuova città si estenderà su 13 miglia quadrate (34 chilometri quadrati) attraverso il deserto per diventare una vera e propria oasi, secondo il comunicato stampa. I rendering architettonici mostrano un edificio con due lati distinti di edifici specchiati che incorporano uno spazio verdeggiante al centro pieno di giochi d'acqua e piante. I progetti sono stati progettati dalla società americana Morphosis.
Sebbene una tempistica non facesse parte dell'annuncio di The Line, i primi lavori di sterro sono iniziati nell'ottobre 2021 e si prevede che i primi residenti inizieranno a trasferirsi entro il 2030. Questa scadenza è stata condivisa come parte di un più ampio piano di miglioramento a livello nazionale denominato Vision 2030. che mira ad attirare 100 milioni di visitatori annuali e a mantenere l'Arabia Saudita in corsa contro i punti caldi dei viaggi come i suoi vicini del Golfo, Dubai e Abu Dhabi.
La linea è solo una parte del progetto Neom da 500 miliardi di dollari, uno sviluppo annunciato nel 2017, inserito nel piano Vision 2030 e concentrato sulla parte nordoccidentale dell'Arabia Saudita.
Insieme a The Line, è prevista la costruzione di una rete di aeroporti e del più grande impianto di energia verde del mondo. L'area è destinata a diventare così autosufficiente da essere definita un "paese nel paese" in cui i residenti saranno chiamati "Neomiani" anziché "Sauditi".
"NEOM sarà un luogo in cui tutte le persone provenienti da tutto il mondo potranno lasciare il segno nel mondo in modi creativi e innovativi. NEOM rimane uno dei progetti più importanti di Saudi Vision 2030 e il nostro impegno a realizzare The Line per conto del la nazione rimane risoluta", ha affermato il principe ereditario saudita Mohammed bin Salman, nel comunicato stampa del 25 luglio 2022.
Sebbene The Line sia un progetto futuristico e ambizioso, i critici dell'iniziativa Vision 2030 dell'Arabia Saudita affermano che il tentativo di transizione da un'economia basata sul petrolio greggio a un'economia alimentata dal turismo trascura le risorse più disponibili del paese, vale a dire i suoi vantaggi competitivi nell'istruzione superiore e nella ricerca. /P>
Anche il progetto urbano del gas di città previsto è nel mirino. Sebbene The Line miri a fornire "soluzioni nuove e fantasiose" per "la vivibilità e le crisi ambientali", come ha affermato il principe ereditario saudita Mohammed bin Salman, alcuni sostengono che il progetto sia intrinsecamente difettoso.
In un comunicato stampa per un articolo pubblicato su npj Urban Sustainability, il matematico Rafael Prieto-Curiel ha affermato che una città rettilinea è la "forma meno efficiente possibile".
Ecco come si manifesta questa inefficienza nella vita quotidiana:"Se scegliamo a caso due persone in The Line, sono, in media, a 57 chilometri di distanza. A Johannesburg, che ha un'area 50 volte più grande, due persone a caso sono a soli 33 chilometri di distanza. "
