Prima del suo ritiro, avvenuto il 24 ottobre 2003, il Concorde era l'aereo passeggeri più veloce del mondo, completando la tratta da Londra a New York in meno di quattro ore.
La sua velocità, oltre il doppio della velocità del suono, lo ha reso possibile. Il design dell'aereo, alimentato da quattro motori Rolls‑Royce/Snecma Olympus‑XWB, gli consentiva di volare a Mach2,04 (≈1.354 miglia orarie).
Le principali caratteristiche ingegneristiche includono una forma ad ala a delta che riduce la resistenza a velocità supersoniche, una fusoliera in materiale composito leggero e un potente postbruciatore per il decollo e la salita.
Gli interni del Concorde sono stati realizzati su misura per il comfort ad alta quota:cabine pressurizzate a 25.000 piedi, ampie finestre e una lounge dedicata di prima classe.
Sebbene l'aereo raggiungesse una velocità senza precedenti, i suoi costi operativi, il rumore del boom sonico e i posti a sedere limitati (circa 100 passeggeri) alla fine lo portarono al ritiro.
Foto per gentile concessione di British Airways .
