Il comandante della spedizione 50 Shane Kimbrough della NASA ha condiviso questa fotografia del veicolo di trasferimento Kounotori H-II della Japan Aerospace Exploration Agency (HTV-6) mentre si avvicinava alla Stazione Spaziale Internazionale il 12 dicembre. 2016, scrivere, "Bellissimo #HTV6 @Space_Station. Gli astronauti della @NASA e dell'@ESA utilizzano il braccio robotico @csa_asc per catturare la navicella spaziale @JAXA_en. Orgogliosi di Int'l. #Teamwork"

Kimbrough e l'ingegnere di volo Thomas Pesquet dell'ESA (Agenzia spaziale europea) hanno catturato con successo il veicolo spaziale da 12 tonnellate utilizzando il braccio robotico Canadarm2 della stazione. I controllori di terra robotici lo hanno quindi installato sul lato rivolto a terra del modulo Harmony. L'ingegnere di volo Peggy Whitson della NASA ha monitorato i sistemi HTV-6 durante l'appuntamento e il grapple.

La navicella cargo non pilotata è caricata con oltre 4,5 tonnellate di rifornimenti, acqua, pezzi di ricambio e hardware per esperimenti per l'equipaggio della stazione di sei persone. La navicella spaziale, chiamato "Kounotori" - la parola giapponese per cicogna bianca - lanciato venerdì, 9 dicembre dal Tanegashima Space Center nel sud del Giappone. Sta inoltre fornendo sei nuove batterie agli ioni di litio e piastre adattatrici che sostituiranno le batterie al nichel-idrogeno attualmente utilizzate nella stazione per immagazzinare l'energia elettrica generata dai pannelli solari della stazione. Questi verranno installati durante una serie di operazioni robotiche e passeggiate spaziali tra la fine di dicembre e la metà di gennaio.

La navicella sta anche portando il nanosatellite Technology Education (TechEdSat-5), che include la missione dimostrativa della tecnologia Exo-Brake. La tecnologia Exo-Brake è basata sulla tensione, dispositivo di frenatura flessibile che potrebbe aiutare a riportare piccoli carichi utili attraverso l'atmosfera terrestre illesi, de-orbita con precisione attraverso una serie di regolazioni per modulare la resistenza. L'implementazione di Exo-Brake è prevista per l'inizio del 2017.