A lungo sinonimo di donne discinte drappeggiate su veicoli costosi, il Salone di Ginevra di quest'anno è quasi privo di "booth babes", mentre le case automobilistiche si sforzano di lucidare le loro immagini seguendo il movimento #MeToo.

Le case automobilistiche hanno ridimensionato per diversi anni l'uso di modelli che lampeggiano sulla pelle per attirare un pubblico prevalentemente maschile in eventi come quello di Ginevra.

Ma la tendenza sembra aver guadagnato un notevole slancio in un mondo che vacilla per le recenti rivelazioni di abusi sessuali, molestie e discriminazioni in tutti i settori e le crescenti richieste di rispetto e uguaglianza da parte delle donne.

"Sono molto contento perché non siamo oggetti, " disse Giulio, una hostess che indossa un abito beige al ginocchio e tacchi in uno degli stand a Ginevra.

"Non sono lì solo per sorridere e mostrare il mio corpo, "la giovane donna, che non volle dare il suo cognome, ha detto all'Afp.

Era tra un nuovo marchio di "spiegatori di auto", che quest'anno ha superato di gran lunga la dozzina di donne che lavorano come modelle solo sul pavimento dello show.

Questi ragazzi e ragazze vengono formati dalle aziende per fornire spiegazioni tecniche sui veicoli esposti, e sembrano aderire a un chiaro codice di abbigliamento:pantaloni o gonne lunghe sormontate da camicie e giacche a maniche lunghe.

"Ho notato che le gonne sono un po' più lunghe e che si vede meno pelle rispetto agli anni precedenti, "Olivier Wittmann, che dirige la filiale svizzera di Renault, ha detto all'Afp.

Pneumatici sexy

Continuano ad esserci alcuni outlier, tra cui il marchio italiano di lusso Manifattura Automobili Torino, che anche quest'anno ha ospitato il suo stand con modelli in abiti corti-corti e stivali alti fino alla coscia.

Una delle donne che troneggia su un'elegante piccola auto sportiva Manifattura è la modella italiana Eva Squillari, che ha detto all'AFP di non aver visto problemi con la modellazione allo spettacolo.

"È il mio lavoro, quindi poso sempre per i fotografi. E non sono nudo quindi non c'è niente di sbagliato in questo, " lei disse.

Squillari, che fa la modella da otto anni ed è al Salone di Ginevra per il secondo anno consecutivo, ha detto che non credeva che lei o altre donne fossero "oggettivate" al salone dell'auto.

"È uno spettacolo molto amichevole, quindi c'è molto rispetto per le modelle che posano qui, " lei disse.

Anche due giovani donne in abiti corti posavano per delle foto allo stand del produttore di pneumatici svizzero Cooper Tires.

"Cercare di far sembrare sexy una gomma è una sfida, " uno dei gestori allo stand, che ha chiesto di non essere nominato, ha detto all'Afp.

"Agli uomini piace fotografare le donne, " Egli ha detto, sottolineando che "ogni macchina che era in TV era con una ragazza davanti".

"Questo ha sempre fatto parte del mondo maschile dei saloni automobilistici, " Ha aggiunto.

Ma quella visione era chiaramente in minoranza allo spettacolo di quest'anno.

Alla Renault, per esempio, Wittmann ha affermato che la decisione era stata presa anni fa per cambiare la strategia dello spettacolo e concentrarsi sulla competenza sul sex appeal.

"Quando reclutiamo host e hostess per lo spettacolo, ciò che ci interessa è la capacità (del candidato) di essere un buon spiegatore di auto e di promuovere i nostri prodotti, " Egli ha detto.

Ha detto che la casa automobilistica francese ha aggiunto più uomini e ha sostanzialmente raggiunto la parità di genere nel suo stand.

'Volgare, commenti indesiderati'

Il capo del marketing di Toyota, Fabio Capano, ha anche affermato che la sua azienda si è "sempre" concentrata sulla formazione dei lavoratori dello stand per spiegare la merce.

"Il punto chiave è essere in grado di spiegare il prodotto, " Egli ha detto, aggiungendo che in ogni caso c'era sempre stata meno attenzione alla pelle alle fiere europee dell'auto.

"L'Europa è sempre stata di classe, se si confronta con altri spettacoli in tutto il mondo."

Diverse persone alla fiera di Ginevra hanno espresso sostegno per il cambiamento in corso, e ha anche salutato la recente decisione della Formula 1 di fare a meno delle cosiddette ragazze della griglia in vista delle gare.

"La dogana cambia, ma penso che sia una necessità, " ha detto Wittmann.

Gli stand delle case automobilistiche italiane Fiat e Alfa Romeo nel frattempo hanno continuato a impiegare principalmente donne per mostrare i loro veicoli.

Ma le donne erano vestite modestamente, e il capo di Fiat Chrysler Sergio Marchionne ha detto ai giornalisti che non pensava che "siamo offensivi nei confronti di nessuno con questo".

Pur salutando i turni in corso, alcune delle donne sul pavimento hanno sottolineato che il sessismo era ancora vivo e vegeto ai saloni automobilistici come quello di Ginevra.

Una spiegazione dell'auto, che ha rifiutato di dare il suo nome, ha affermato di aver ricevuto una serie di "commenti volgari e indesiderati".

"E a volte i clienti chiedono di parlare con un uomo, visto che sono apparentemente più competenti..." disse.

© 2018 AFP