"Sono convinto che il diesel stia vivendo una rinascita, "Ha detto Matthias Mueller
L'amministratore delegato della più grande casa automobilistica del mondo Volkswagen ha dichiarato martedì di essere convinto di un ritorno per i motori diesel, due anni e mezzo dopo che l'azienda ha ammesso di aver barato sulle emissioni su vasta scala.
"Non solo spero che non si parli a morte del diesel, Sono convinto che il diesel stia vivendo una rinascita, " Matthias Mueller ha detto ai giornalisti a Berlino.
Mentre la casa automobilistica è impegnata in una massiccia spinta per sviluppare nuovi modelli elettrici e ibridi, "creeremo le condizioni tecniche affinché i concetti di azionamento esistenti e i concetti di veicoli elettrici possano coesistere, " Ha aggiunto.
Nei prossimi cinque anni, VW prevede di spendere più di 34 miliardi di euro (42 miliardi di dollari) in ricerca e sviluppo e investimenti nella sua gamma di progetti futuri, dalle auto elettriche alla guida autonoma.
Ma lo stesso periodo vedrà il gruppo con sede a Wolfsburg pompare più di 90 miliardi di euro nel diesel tradizionale, motori a benzina e metano, con una nuova generazione di motori a combustione interna in uscita il prossimo anno.
"Stiamo investendo molto nella mobilità di domani, ma senza trascurare le attuali tecnologie e veicoli che continueranno a svolgere un ruolo importante per decenni, " ha detto Mueller.
Profitti ancora alti
La quota di mercato di Diesel in Germania è crollata ad appena il 33% da settembre 2015, quando Volkswagen ha ammesso di aver imbrogliato i test delle autorità di regolamentazione per le emissioni nocive su 11 milioni di veicoli in tutto il mondo.
Il "Dieselgate" rimane una sfida per VW
Fallout dallo scandalo è costato 3,2 miliardi di euro l'anno scorso, ha detto a febbraio, ma non gli ha impedito di registrare 11,4 miliardi di euro di profitto, circa lo stesso livello dell'anno prima che il "dieselgate" diventasse pubblico.
La "questione diesel", come lo etichetta il gruppo, rimane una delle quattro sfide principali del gruppo per l'anno a venire.
Nel frattempo, Il capo delle finanze della VW Frank Witter ha detto ai giornalisti martedì che il gruppo "prende molto sul serio" le minacce protezionistiche del presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
Le tariffe previste sulle importazioni di acciaio e alluminio verso la più grande economia mondiale avrebbero solo un effetto "trascurabile" su VW, disse Witter.
Però, "ci sono ancora altre questioni tariffarie in discussione, "Witter ha ricordato, in riferimento alla dichiarazione di Trump che avrebbe tassato le importazioni di auto dalla Germania se l'Unione europea avesse risposto in natura alle sue tasse di confine.
"E' importante che il dialogo venga mantenuto e che non ci sia 'corsa agli armamenti', (perché) credo che in quel caso ci saranno solo perdenti, " disse Witter.
© 2018 AFP
