La sinfonia dei mari, la più grande nave passeggeri mai costruita per stazza lorda, fotografato il mese scorso mentre venivano effettuati gli ultimi ritocchi presso il cantiere navale STX nel porto francese di Saint-Nazaire
Il costruttore navale francese STX ha consegnato la più grande nave da crociera del mondo, la Sinfonia dei Mari, venerdì al colosso statunitense Royal Caribbean International in vista del suo viaggio inaugurale nel Mediterraneo.
La nave, che pesa 228, 000 tonnellate, è a 362 metri (1, 188 piedi) di lunghezza a soli 20 metri dalla lunghezza dell'Empire State Building.
È leggermente più grande della sua nave gemella, l'armonia dei mari, che STX France ha consegnato a Royal Caribbean nel 2016.
Contiene una pista di pattinaggio, parco acquatico e campo da basket a grandezza naturale insieme a 2, 700 cabine.
"Abbiamo detto grazie in modo abbastanza tangibile. In realtà l'abbiamo detto un miliardo di volte e ognuna era un euro, " ha scherzato il capo della Royal Caribbean Richard Fain, riferendosi al cartellino del prezzo della nave.
"La Symphony of the Seas è la nave di linea più grande del mondo di meno dell'uno per cento, Il capo di STX Laurent Castaing ha detto a una cerimonia di consegna nel porto francese occidentale di Saint-Nazaire.
"Quell'1% in più dimostra che insieme possiamo sempre migliorare le nostre navi".
Costruito in due anni, la Symphony può contenere fino a 8, 000 persone di cui 2, 200 dipendenti ed è classificato come più veloce e più silenzioso dell'Harmony.
La Sinfonia inizierà il suo viaggio inaugurale sabato mattina, dirigendosi verso Malaga in Spagna e trascorrendo la sua prima stagione nel Mediterraneo prima di dirigersi verso il porto di origine di Miami.
La Symphony è la tredicesima nave che STX ha costruito per Royal Caribbean e arriva quando il produttore francese torna ai bei tempi, con ordini per due navi all'anno fino al 2020, una tariffa che non godeva da 15 anni.
STX, che ha un organico di 8, 000 e costruisce anche navi da guerra, sta attualmente costruendo anche il Celebrity Edge, il primo di una serie di navi di linea più piccole e lussuose per Royal Caribbean.
A febbraio, La società italiana Fincantieri ha annunciato di aver raggiunto un accordo per acquistare il 50 percento di FTX, dopo un aspro litigio tra Parigi e Roma per il cantiere lo scorso anno.
Il presidente francese Emmanuel Macron ha temporaneamente nazionalizzato STX lo scorso luglio nonostante un accordo di vendita che il suo predecessore Francois Hollande aveva stretto con l'Italia.
Il governo francese si è detto pronto a cercare altri acquirenti se l'Italia avesse rifiutato una scissione 50-50, una proposta respinta con rabbia da Roma, ma che da allora ha accettato.
© 2018 AFP
