La compagnia aerea low cost Norwegian Air Shuttle ha dichiarato venerdì di aver girato la testa con freddezza a due offerte di acquisizione separate da parte del proprietario di British Airways IAG, che ha recentemente acquisito una quota del 4,61 per cento nella società.

"Il consiglio di amministrazione di Norwegian Air Shuttle (NAS) conferma di aver ricevuto due proposte condizionali separate dal gruppo IAG in relazione all'acquisizione del 100% del capitale sociale di NAS, ", si legge in una nota.

"Queste proposte sono state esaminate insieme ai consulenti finanziari e legali di NAS, e sono stati respinti all'unanimità sulla base del fatto che hanno sottovalutato il NAS e le sue prospettive."

In una presentazione agli investitori venerdì, IAG ha affermato di "aver avuto contatti con il consiglio norvegese in merito a una possibile offerta, senza raggiungere un accordo".

La società britannica, che possiede anche le compagnie aeree spagnole Iberia e Vueling, sta ora "considerando le sue opzioni", ha detto venerdì riportando un utile netto del primo trimestre di 794 milioni di euro (950 milioni di dollari), rispetto ai 57 milioni di euro dell'anno precedente.

Il prezzo dell'azione Norwegian Air Shuttle è crollato del 9,9% alla borsa di Oslo nelle notizie di venerdì, sebbene il prezzo fosse ancora aumentato di oltre il 59 percento rispetto a un mese fa.

Lungo raggio e low cost

Sono sorte speculazioni su una possibile acquisizione di Norwegian, La terza compagnia low cost in Europa dopo Ryanair ed EasyJet, dopo che IAG ha annunciato il 12 aprile di aver acquisito la quota del 4,61 percento.

Il 26 aprile Norwegian ha affermato di aver ricevuto "diverse richieste" sulla scia del flirt di IAG, ma ha rifiutato di rivelare l'identità dei cortigiani.

Norwegian è una delle poche compagnie aeree low cost ad essersi cimentata in voli a lungo raggio, che è stata a lungo appannaggio dei principali vettori, e ha aggiunto rapidamente percorsi.

Ma è anche fortemente indebitata e di recente ha incontrato turbolenze finanziarie nel tentativo di espandersi rapidamente.

A marzo, ha raccolto 1,3 miliardi di corone norvegesi (135 milioni di euro, $ 161,3 milioni) in un collocamento privato di azioni al fine di alleviare la pressione finanziaria.

Norwegian ha ordinato dozzine degli ultimi velivoli a basso consumo di carburante da Airbus e Boeing come parte dei suoi piani di espansione nei prossimi anni e di ottenere un vantaggio sui costi rispetto ai rivali.

Ha in programma di cedere fino a 140 velivoli inserendo i più nuovi in ​​una struttura di leasing, che libererebbe denaro, e venderne alcuni più vecchi una volta ricevuti i modelli più recenti.

Nel primo trimestre, Norwegian ha ridotto significativamente la sua perdita netta a 46 milioni di corone contro quasi 1,5 miliardi di un anno prima, grazie ad un'eccezionale plusvalenza.

La perdita operativa, però, è salito a 2,2 miliardi contro 1,7 miliardi nei primi tre mesi del 2017, mentre le entrate sono aumentate del 33% a quasi 7 miliardi di corone.

© 2018 AFP