Il servizio di ride-hailing di Uber darà ai suoi passeggeri e autisti statunitensi più margine di manovra per perseguire denunce di cattiva condotta sessuale, il suo ultimo tentativo di perdere la reputazione di aver spazzato via i cattivi comportamenti.

Il turno annunciato martedì consentirà a piloti e conducenti di presentare accuse di stupro, violenza sessuale e molestie nei tribunali e mediazione, piuttosto che essere bloccato in un'udienza arbitrale.

La società di San Francisco sta anche smantellando una politica che impone di mantenere riservate tutte le transazioni civili di cattiva condotta sessuale, dando alle vittime la scelta se vogliono rendere pubbliche le loro accuse.

Nulla nella precedente politica di Uber impediva ai suoi passeggeri e autisti di chiedere alla polizia di aprire indagini penali sulle loro accuse.

Il nuovo approccio di Uber rappresenta un passo conciliante del CEO Dara Khosrowshahi. È stato assunto lo scorso agosto tra un'ondata di rivelazioni e accuse su molestie sessuali dilaganti nella forza lavoro di Uber, un insabbiamento di una massiccia violazione dei dati, trucchi sporchi e segreti commerciali rubati.

Khosrowshahi ha promesso di "fare la cosa giusta, "riparare i danni dei passi falsi precedenti e richiamare i piloti alienati che hanno disertato verso rivali come Lyft.

Per non essere da meno, Lyft ha annunciato martedì che abolirà anche le sue regole che vincolano passeggeri e conducenti ad arbitrati privati ​​e accordi riservati in cause civili che coinvolgono accuse di cattiva condotta sessuale.

Pur applaudendo Uber per aver preso una "buona decisione, Lyft ha anche fatto un velato riferimento alle pressioni legali che potrebbero aver contribuito al cambiamento.

Uber cambia posizione dopo aver ricevuto una lettera aperta dallo studio legale di New York Wigdor LLP, che ha già intentato una causa per essere certificata come azione collettiva che rappresenta le donne che affermano di essere state violentate, molestato sessualmente o abusato in altri modi dagli autisti Uber.

La lettera , inviato a nome di 14 donne, ha invitato il consiglio di amministrazione di Uber ad abbandonare il requisito dell'arbitrato per far luce sulla condotta abusiva.

"Mettere a tacere le nostre storie e le storie di innumerevoli altre vittime femminili incoraggia i predatori non riuscendo a ritenerli responsabili, " afferma la lettera. "Questo circolo vizioso perpetua la violenza insensata".

Jeanne Christensen, un partner Wigdor, si è congratulato con Uber per aver abbandonato la politica di arbitrato, una mossa che ha detto "avvierà un processo per ridurre la sofferenza futura delle donne passeggeri.

Ma ha detto in una dichiarazione scritta martedì che Uber continua a combattere contro lo status di class action per le 14 donne che rappresenta, dimostrando che "non è completamente impegnato in un cambiamento significativo" perché le vittime hanno maggiori probabilità di perseguire rivendicazioni come parte di un gruppo.

I cambiamenti che regolano la cattiva condotta sessuale arrivano un mese dopo che Uber ha annunciato che effettuerà controlli sui precedenti penali sui suoi conducenti statunitensi ogni anno e aggiungerà un pulsante 911 per chiamare aiuto in caso di emergenza. È uno sforzo per rassicurare i suoi cavalieri e affrontare le preoccupazioni che non aveva fatto abbastanza per impedire ai truffatori di usare il suo servizio per depredare potenziali vittime.

Offrire più opzioni alle vittime di aggressioni sessuali o molestie sessuali percepite invia un messaggio importante che Uber sta prendendo il problema più seriamente, ha detto Kristen Houser, una portavoce di Raliance, una coalizione di gruppi che lavorano con Uber per prevenire gli abusi sessuali sul suo servizio.

Può anche stimolare più lamentele. Per esempio, Houser ha affermato che i motociclisti potrebbero ora essere più incoraggiati a segnalare comportamenti inappropriati, come quando un autista chiede loro di uscire per un appuntamento.

"Vuoi che le persone segnalino infrazioni di livello inferiore in modo da poterle stroncare sul nascere prima che diventino problemi più grandi, " lei disse.

Entro la fine dell'anno, Uber inizierà anche a segnalare pubblicamente gli episodi di presunta cattiva condotta sessuale nella speranza di stabilire una maggiore trasparenza sulla questione in tutto il settore dei taxi e dei taxi tradizionali.

"Pensiamo che i numeri saranno preoccupanti, " ha detto Tony West, un ex procuratore del governo durante l'amministrazione Obama che è diventato il chief legal officer di Uber dopo che Khosrowshahi è subentrato.

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