Giovedì in Cina è stato introdotto un veicolo logistico senza pilota LiDAR a stato solido. Traduzione:aspettati l'inizio del Lidar allo stato solido sotto forma di un camion per le consegne senza conducente. L'annuncio è arrivato sotto forma di un comunicato congiunto da Cainiao Network e RoboSense di Alibaba Group.
Quest'ultimo, RoboSense, touts guida autonoma LiDAR. RoboSense punta sulla tecnologia progettata per la produzione di massa di veicoli autonomi.
Il G Plus, come si chiama, è stato sviluppato con la tecnologia LiDAR come caratteristica chiave.
David Lumb, Engadget , ha affermato che il "titano dell'e-commerce" cinese ha introdotto un "bot per la consegna di pacchetti che utilizza LiDAR per navigare".
Definire LiDAR, Prima di tutto, sta per Light Detection and Ranging. La luce viene utilizzata sotto forma di laser pulsato per misurare distanze variabili. "Uno strumento LIDAR consiste principalmente di un laser, uno scanner, e un ricevitore GPS specializzato, "Secondo il National Ocean Service degli Stati Uniti.
Il grosso problema del G Plus è che "Questa è la prima volta che il LiDAR a stato solido è stato utilizzato nello sviluppo di un veicolo senza pilota".
Il modo in cui lo vede Lumb, "Il G Plus è essenzialmente un armadietto per le consegne su ruote." Ha detto che può trasportare pacchi e cibo a un ritmo adatto ai pedoni.
La velocità, disse Lumb, è al massimo a 10 mph e, anche a quello, rallenta a poco più di 6 mph se ci sono auto o persone.
In che modo questa macchina per le consegne vede la direzione di marcia? Cainiao G Plus di Alibaba è dotato di tre RS-LiDAR-M1Pres, due davanti e uno dietro.
I veicoli vedono "il senso di marcia:forma, distanza, azimut, velocità di viaggio, e direzione di marcia dei pedoni, macchine, camion, eccetera., così come le aree esatte da guidare." C'è un flusso regolare in ambienti stradali complessi.
"Presentato al CES 2018, la tecnologia di base del MEMS LiDAR è dirompente per i tradizionali radar meccanici multi-raggio. Lo schema di scansione del microspecchio RS-LiDAR-M1Pre MEMS richiede solo pochi emettitori e ricevitori laser per scansionare il microspecchio MEMS in entrambe le direzioni a causa dell'angolo di oscillazione."
Questo è ciò che RoboSense ha da dire su RS-LiDAR-M1Pre. "Con parti meccaniche rotanti sostituite da una struttura a microspecchi, i componenti laser di RS-LiDAR-M1Pre sono notevolmente semplificati, che lo rende un prodotto più competitivo con pregi tra cui il basso costo, producibile in serie, e più compatibile con gli standard automobilistici."
Qual è il piano d'azione di G Plus? RoboSense e Alibaba forniranno veicoli per le consegne con LiDAR a stato solido per auto/camion logistici senza equipaggio G Plus, ha detto il comunicato stampa giovedì.
Lumb ha riferito che "La società sta testando il veicolo senza pilota sulle strade intorno alla sua sede di Hangzhou e prevede di iniziare a costruirli entro la fine del 2018".
Che ruolo giocherebbe il G Plus nel mondo reale? Il G Plus potrebbe essere utilizzato in vari scenari commerciali:utilizzato per un veicolo di corriere, stazione di auto-ritiro mobile, o carrello mobile caffè, Per esempio.
"Ciò che conta davvero è che Alibaba stia abbracciando un lidar a stato solido piuttosto che il grande, corpulento, e costose alternative meccaniche, " ha detto Ross in Spettro IEEE .
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