I governi devono affrontare urgentemente una crisi di capacità che gli aeroporti devono affrontare con la crescita della domanda di viaggi internazionali, ma dovrebbero essere cauti riguardo al coinvolgimento del settore privato, Lo ha avvertito lunedì il gruppo del settore aereo IATA.

Con i livelli di passeggeri previsti per quasi raddoppiare a 7,8 miliardi entro il 2036, infrastrutture come aeroporti e sistemi di controllo del traffico aereo non tenevano il passo, ha affermato l'Associazione internazionale del trasporto aereo.

I principali aeroporti hanno cercato di affrontare la crisi gestendo le bande orarie, conferendo alle compagnie aeree diritti operativi specifici in momenti particolari.

Ma c'era ancora bisogno di nuovi aeroporti, Lo ha affermato il capo della Iata Alexandre de Juniac durante la riunione annuale dell'organismo a Sydney.

"Siamo in una crisi di capacità. E non vediamo gli investimenti nelle infrastrutture aeroportuali necessari per risolverlo, " Egli ha detto, aggiungendo che i governi a corto di liquidità si stavano rivolgendo sempre più ad aziende private per aumentare la capacità aeroportuale.

Ma ha messo in guardia contro gli aeroporti privatizzati, avvertendo che "non sono stati all'altezza delle aspettative delle compagnie aeree" con molti vettori che hanno "troppe esperienze amare".

"Anche i viaggiatori percepiscono il problema. Secondo (sistema di valutazione globale) Skytrax, cinque dei primi sei aeroporti preferiti dai viaggiatori sono pubblici, " Egli ha detto.

"Gli aeroporti privatizzati sono decisamente più costosi. Ma c'è poca differenza in termini di efficienza o livelli di investimento rispetto agli aeroporti in mani pubbliche".

Lunedì IATA ha previsto che il traffico aereo globale di passeggeri aumenterà del 6,5% quest'anno a 4,36 miliardi, dopo aumenti del 7,0 e 7,3 per cento rispettivamente nel 2016 e nel 2017.

Il corpo, che rappresenta 280 compagnie aeree, Martedì prenderà in considerazione una risoluzione sulla privatizzazione delle infrastrutture aeroportuali che invita i governi a tener conto dei benefici economici e sociali a lungo termine al momento della messa in servizio di nuovi terminal.

La risoluzione chiederà anche una migliore regolamentazione che regoli gli aeroporti privatizzati e protegga gli interessi dei consumatori.

© 2018 AFP