Il ministro dei trasporti della Malesia ha dichiarato martedì che il governo assumerà un ruolo attivo nei richiami per sostituire gli airbag Takata difettosi dopo che i dati di otto case automobilistiche hanno mostrato che più di 350, 000 proprietari di auto non hanno risposto.

La morte di sette persone in Malesia è stata collegata agli airbag difettosi che sono oggetto di uno dei più grandi richiami di auto al mondo. L'ultima vittima era uno studente di 23 anni la cui Honda City del 2004 si è schiantata il 27 maggio a Kuala Lumpur, la seconda morte solo quest'anno.

Il ministro dei trasporti Anthony Loke ha affermato che il dipartimento dei trasporti stradali subentrerà alle case automobilistiche nell'invio di avvisi di richiamo ai proprietari di auto colpite. Ha detto che verranno inviati due solleciti e i proprietari di auto che ancora non risponderanno dovranno affrontare multe e non potranno rinnovare le loro immatricolazioni stradali.

Sono necessarie misure così radicali per sensibilizzare l'opinione pubblica a causa dell'atteggiamento apatico di alcuni malesi, Egli ha detto.

"Non siamo qui per penalizzare nessuno. Vogliamo solo assicurarci che tutti cambino i loro airbag per la propria sicurezza perché le auto sono state richiamate, " ha detto in conferenza stampa dopo aver incontrato le case automobilistiche.

Per quanto riguarda l'ultima fatalità, Loke ha detto che Honda ha inviato 28 avvisi di richiamo alla famiglia della vittima, ma non è riuscita a raggiungerli perché si erano trasferiti senza aggiornare il loro indirizzo. Ha detto che il dipartimento stradale lavorerà con le compagnie assicurative per rintracciare tali proprietari.

Tutti e sette i decessi in Malesia hanno coinvolto l'Honda City, un modello subcompatto realizzato per l'Asia e l'Europa. Le famiglie di alcune vittime malesi hanno accusato Honda, il marchio estero leader nel Paese, di non fare abbastanza per avvertire i proprietari di auto dei potenziali rischi mortali degli airbag o per rintracciare i proprietari di auto di seconda mano.

Loke ha affermato che la Honda ha completato il 79% del suo richiamo, il più alto finora nel settore.

Dei 358, 233 vetture che devono ancora rispondere ai richiami 70, 162 sono Honda, 144, 607 sono Toyota, 105, 817 sono Nissan, 19, 985 sono Mitsubishi e il resto sono BWM, Subaro, Mazda e Lexus, Egli ha detto.

Alle case automobilistiche è stato detto di lavorare insieme per aumentare la consapevolezza sugli airbag difettosi poiché le precedenti campagne aziendali sono state inefficaci.

Honda avrà tempo fino alla fine dell'anno per completare i suoi richiami, poiché tutti gli incidenti finora hanno coinvolto Honda. Ad altri produttori verrà concesso un anno.

"Questo è un problema di quattro anni che non è stato risolto... vogliamo il 100% di conformità ma ci vuole tempo, " Ha aggiunto Lok.

L'ultima morte malese ha portato a 23 il bilancio delle vittime globali legate al difetto. Gli Stati Uniti, con 15 morti, e l'Australia con uno sono gli unici altri paesi ad aver riportato tali decessi. Gli airbag difettosi hanno dispositivi di gonfiaggio e propellente difettosi che potrebbero dispiegarsi in modo improprio in caso di incidente, sparando frammenti di metallo che possono uccidere o ferire.

L'anno scorso, Takata si è dichiarato colpevole di frode in un tribunale degli Stati Uniti e ha accettato di pagare più di $ 1 miliardo di sanzioni per aver nascosto il difetto. Diverse cause sono pendenti nei tribunali degli Stati Uniti contro Takata, comprese diverse azioni legali collettive secondo le quali le case automobilistiche erano a conoscenza dei pericoli degli airbag difettosi prima dei richiami. Da allora Takata è stata acquistata dalla società statunitense di sicurezza della mobilità di proprietà cinese Key Safety System.

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